Inyector de combustible diésel Denso Common Rail original Denso 095000-7540 23670-39316 para motor Toyota Hiace 2KD 1KD, inyector nuevo, inyector original nuevo

El inyector de combustible diésel common rail DENSO 095000-7540 original está diseñado como un reemplazo OEM directo para las plataformas diésel D4D de Toyota, cubriendo los motores turbo diésel 1KD-FTV de 3.0L y 2KD-FTV de 2.5L. Fabricado según los estándares de fabricación del equipo original, este inyector controlado por solenoide ofrece una dosificación de combustible de precisión y una atomización avanzada, asegurando una cantidad de inyección estable y una combustión eficiente en cada ciclo. Con una capacidad de alta presión que alcanza hasta 1800 bar y una construcción robusta resistente a la corrosión, la unidad proporciona una larga vida útil en condiciones de operación comerciales y de servicio pesado exigentes.

Diseñado para una amplia compatibilidad de vehículos, el inyector 095000-7540 es compatible con los modelos Toyota Hilux, Hilux Vigo, Fortuner, Hiace, Innova, Prado y Land Cruiser. El componente se cruza con múltiples números de pieza, incluyendo 095000-7541, 095000-7542, 095000-7543, 095000-7780, 095000-7781, 095000-7782, 095000-7783, 095000-7784, DCRI107780, DCRI107800, 23670-30280, 23670-30281, 23670-30220, 23670-30140, 23670-30150, 23670-30250, 23670-30310, 23670-39145, 23670-39185, 23670-39186, 23670-39215, 23670-39245, 23670-39285, 23670-39310, 23670-39315 y 23670-39316, simplificando la gestión de inventario para distribuidores y operaciones de mantenimiento de flotas.

Cada inyector se prueba al 100% en cuanto a caudal, fugas y resistencia del solenoide para garantizar un rendimiento constante antes del envío. Los procedimientos de diagnóstico rutinarios, que incluyen prueba de retorno de fugas, prueba de caudal del inyector, prueba de resistencia del solenoide, prueba de presión de riel, prueba de equilibrio de cilindros y escaneo de códigos de falla de la ECU, ayudan a los técnicos a verificar la funcionalidad. Para maximizar la longevidad del componente, los operadores deben usar diésel limpio con bajo contenido de azufre, evitar la contaminación por agua, evitar operar con filtros de combustible obstruidos y realizar verificaciones periódicas del rendimiento del inyector mientras reemplazan rápidamente los componentes dañados del sistema de combustible.