Injecteur de carburant diesel Denso original Denso Common Rail 095000-7540 23670-39316 pour Toyota Hiace 2KD 1KD Moteur nouvel injecteur original nouvel injecteur

L'injecteur de carburant diesel DENSO 095000-7540 est conçu comme un remplacement direct OEM pour les plates-formes diesel Toyota D4D, couvrant les 1KD-FTV 3.0L et 2KD-FTV 2.Moteurs diesel à turboréacteur de 5 litresConstruit selon les normes de fabrication d'équipement d'origine, cet injecteur contrôlé par solénoïde fournit un compteur de carburant de précision et une atomisation avancée,assurer une quantité d'injection stable et une combustion efficace à chaque cycleAvec une capacité de haute pression pouvant atteindre 1800 bar et une construction robuste résistante à la corrosion,l'unité offre une longue durée de vie dans des conditions de fonctionnement commerciales et lourdes exigeantes.

Conçu pour une large compatibilité avec les véhicules, l'injecteur 095000-7540 prend en charge les modèles Toyota Hilux, Hilux Vigo, Fortuner, Hiace, Innova, Prado et Land Cruiser.Les références croisées des composants avec plusieurs numéros de pièces, y compris le numéro 095000-7541, le numéro 095000-7542, le numéro 095000-7543, le numéro 095000-7780, le numéro 095000-7781, le numéro 095000-7782, le numéro 095000-7783, le numéro 095000-7784, le numéro DCRI107780, le numéro DCRI107800, le numéro 23670-30280, le numéro 23670-30281, le numéro 23670-30220, le numéro 23670-30140,Les produits de baseLe nombre total de personnes ayant été victimes d'une agression à l'encontre de leur partenaire sexuel est estimé à plus d'un million.simplification de la gestion des stocks pour les distributeurs et des opérations de maintenance du parc.

Chaque injecteur est testé à 100% pour le débit, les fuites et la résistance aux magnénoïdes afin de garantir des performances constantes avant expédition.Essai de débit de l'injecteurPour maximiser la longévité des composants, les tests de résistance aux électrons, les tests de pression des rails, les tests d'équilibre des cylindres et l'analyse des codes de défaut de l'ECU aident les techniciens à vérifier la fonctionnalité.les exploitants doivent utiliser un diesel propre à faible teneur en soufre, éviter la contamination de l'eau, éviter de fonctionner avec des filtres à carburant bouchés et effectuer des contrôles périodiques du fonctionnement de l'injecteur tout en remplaçant rapidement les composants endommagés du système de carburant.