Inyector Denso Common Rail Original Denso 095000-5930 23670-0L010 para Toyota Hilux 2KD-FTV 2.5D  inyector nuevo original

El inyector diésel common rail DENSO 095000-5930 está diseñado como un reemplazo OEM directo para aplicaciones Toyota D-4D, incluyendo Hilux, Hiace, Fortuner, Innova y Land Cruiser Prado con motores 1KD-FTV y 2KD-FTV. Diseñado y fabricado bajo los estándares de calidad originales de DENSO, este inyector cumple o supera las especificaciones de rendimiento del equipo original, asegurando una compatibilidad precisa con los sistemas de combustible common rail de Toyota. Con una resistencia a alta presión de hasta 1800 bar y una dosificación de combustible de ultraprecisión lograda a través de tolerancias a nivel de micras, la unidad ofrece una cantidad de inyección estable y un tiempo preciso para un rendimiento de combustión constante en diversas condiciones de operación.

Construido con procesos avanzados de tratamiento térmico, el 095000-5930 presenta una resistencia superior al desgaste y una protección mejorada contra la corrosión a través de recubrimientos superficiales especializados que protegen contra la contaminación del combustible y la intrusión de humedad. La atomización de combustible de alta precisión promueve una eficiencia de combustión óptima, lo que resulta en un menor consumo de combustible, menores emisiones de escape, mayor potencia del motor y una reducción notable del ruido del motor. El inyector está clasificado para una larga vida útil que excede los 150.000 km en condiciones de operación normales, lo que lo convierte en una solución confiable para operadores de flotas, mantenimiento de vehículos comerciales y talleres de servicio postventa que buscan un rendimiento confiable y a largo plazo.

Referenciado con los números OE de Toyota 23670-0L050, 23670-30140, 23670-39095, 23670-30300, 23670-30080, 23670-30090, 23670-39315 y 23670-39415, este inyector admite una instalación sencilla y una amplia intercambiabilidad en múltiples plataformas diésel de Toyota. Los procedimientos de diagnóstico comunes, como la prueba de flujo de retorno, la verificación de la codificación del inyector, la prueba de presión de riel, la prueba de fugas y el análisis de códigos de falla de la ECU, son totalmente compatibles. Para una longevidad óptima, se recomienda a los operadores utilizar combustible diésel premium, reemplazar los filtros de combustible regularmente, drenar los separadores de agua periódicamente y monitorear los valores de corrección de inyección como parte de las prácticas de mantenimiento de rutina.