Bosch original 0445120152 inyector de combustible diesel válvula de inyección de tren común 4981126 para excavadora de alta presión piezas de motor de tren común inyector nuevo original
| Nombre De La Marca: | BOSCH |
| Número De Modelo: | 0445120152 |
| Cantidad Mínima De Pedido: | 1 |
| Precio: | $50-$122 |
| Detalles De Embalaje: | embalaje original |
| Condiciones De Pago: | T/T, Unión Occidental |
Inyector de combustible diésel de alta presión BOSCH
,Excavadoras con válvula de inyección de ferrocarril común
,Inyector diésel nuevo y original de Bosch
Inyector de combustible diésel Bosch original 0445120152 Válvula de inyección Common Rail 4981126 para excavadora, piezas de motor Common Rail de alta presión, inyector nuevo original
Tipo de combustible | Diésel |
Condición | Calidad original / OE |
Motor aplicable | F4AE0481, F4AE0681, F4AE0681A, F4AE0681B, F4BE0681, F4CE0681, Serie Tector, Serie NEF |
Tipo de inyector | Inyector Common Rail, Controlado por solenoide electrónico |
Estándar de calidad | Estándar OE Bosch |
Embalaje | Embalaje industrial protector estándar |
Sistema de combustible | Sistema de inyección diésel Common Rail de alta presión |
Número OE | 0445120152 |
Marca | BOSCH |
Número de referencia / Número universal | 504091504, 504091505, 504091506, 504091507, 504091508, 504091509, 5801279030, 5801279031, 5801279032, 5801279033 |
Aplicación de vehículo / equipo | IVECO EuroCargo, EuroTech, EuroTrakker, Stralis, Tector, EuroFire, autobuses y vehículos municipales; equipos de construcción, agrícolas, marinos, mineros y de generación de energía |
Tipo de aplicación | Camiones pesados, flotas comerciales, transporte público, motores diésel industriales (Euro III / Euro IV) |
Diseñado para operaciones diésel exigentes, el inyector Common Rail BOSCH 0445120152 ofrece una entrega de combustible de grado de fábrica para los trenes motrices IVECO Tector y NEF. Construido según el estándar OE de Bosch utilizando tecnología de inyección alemana, esta unidad controlada por solenoide se monta dentro del sistema de riel de combustible de la culata y admite los requisitos de emisiones Euro III y Euro IV en aplicaciones industriales y de servicio pesado.
El inyector proporciona una dosificación de combustible de alta precisión y una eficiencia de atomización mejorada, promoviendo una combustión optimizada, un menor consumo de combustible y menores emisiones de partículas. Los componentes internos de grado industrial y la compatibilidad con Common Rail de alta presión garantizan una larga vida útil, un rendimiento de arranque en frío fiable, una mejor respuesta del motor y un menor ruido de combustión. Se cruza con los números OE 504091504, 504091505, 504091506, 504091507, 504091508, 504091509, 5801279030, 5801279031, 5801279032 y 5801279033, ofreciendo una idoneidad de reemplazo directo para los motores F4AE0681, F4BE0681 y F4CE0681.
Para un rendimiento sostenido, los operadores deben utilizar combustible diésel ultra limpio, reemplazar los filtros de combustible regularmente, evitar la contaminación por agua y realizar inspecciones rutinarias de la presión del riel con componentes de calidad OEM. El par de instalación siempre debe seguir las especificaciones del fabricante del motor OEM para evitar fugas de compresión, daños en el asiento del inyector o fugas de combustible. Los indicadores de diagnóstico como baja presión del riel, alto flujo de retorno, desviación del equilibrio del inyector, valores de corrección de combustible excesivos y errores de contribución del cilindro ayudan a las flotas a identificar las necesidades de servicio y mantener una operación confiable.
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