Inyector de combustible diésel Common Rail Bosch original 0445110592 para Cummins SAIC Maxus T60 Reemplazo para inyector de motor original nuevo
| Nombre De La Marca: | BOSCH |
| Número De Modelo: | 0445110592 |
| Cantidad Mínima De Pedido: | 1 |
| Detalles De Embalaje: | embalaje original |
| Condiciones De Pago: | T/T, Unión Occidental |
Boquilla de inyector de combustible diésel Bosch
,Inyector Cummins SAIC Maxus T60
,Reemplazo de inyector de motor OEM
Bosch original 0445110592 Inyector de combustible diésel de ferrocarril común Ensamblaje de boquilla para Cummins SAIC Maxus T60 Reemplazo de motor OEM Inyector original nuevo inyector
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Tipo de combustible |
Gasóleo |
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Condición |
Nuevo (fabricación OEM / especificación) |
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Motor aplicable |
Motores diesel de tren común; inyector de tren común impulsado por solenoides; tren común de alta presión (industrial); controlado por ECU; Euro III/IV/V (específico para el motor); pulverización de agujeros múltiples; alta tolerancia OEM |
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Tipo de inyector |
Inyector de tren común de alta presión accionado por un magnetólogo con boquilla de agujeros múltiples |
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Estándar de calidad |
Tolerancia limitada del fabricante original / especificación del fabricante original |
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Embalaje |
Embalaje OEM industrial estándar |
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Sistema de combustible |
Recinto común de alta presión (controlado en ECU) |
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Número de origen |
0445110592 |
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Marca del producto |
Se trata de una |
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Número cruzado / Número universal |
445110592, CRI0445110592, 0 445 110 592, 0445 110 592, 0-445-110-592 y otros |
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Aplicación del vehículo o del equipo |
LDV / SAIC MAXUS T60 Diésel (parejamiento OE); Vehículos comerciales ligeros: LDV / SAIC MAXUS; motores industriales diésel; construcción y todoterreno; diésel agrícola (parejamiento pendiente);Conjunto de generadores (parte correspondiente a los motores CR diésel) |
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Tipo de aplicación |
Reemplazo OEM / Diesel industrial con inyección de combustible de ferrocarril común |
Diseñado para aplicaciones diésel exigentes, el inyector de combustible de tren común Bosch 0445110592 ofrece precisión,Contador de combustible controlado por ECU que admite una combustión estable en un amplio rango de funcionamientoConstruido según las especificaciones originales de OE, este inyector impulsado por un solenoide integra una boquilla de varios agujeros para una optimización de la atomización, promoviendo ciclos de combustión más limpios, reducción del humo,y potencia de salida constante en sistemas ferroviarios comunes de alta presión.
Esta unidad es una coincidencia directa para las plataformas diesel LDV / SAIC MAXUS T60 y se hace referencia cruzada bajo 445110592 y CRI0445110592 para un abastecimiento sencillo.resistencia a la alta presión, y su construcción resistente a la corrosión lo hacen adecuado para vehículos comerciales ligeros, motores diésel industriales, equipos de construcción y todoterreno,y conjuntos de generadores a gasóleo que funcionan con configuraciones de tren común combinadasCada inyector refleja los estándares de precisión de fabricación de Bosch para un rendimiento de inyección fiable y repetible.
Para una vida útil máxima, se debe seguir un programa de mantenimiento estructurado: comprobar el filtro de combustible cada 10.000 km, reemplazarlo a los 20.000 km, realizar ensayos del caudal del inyector a 50-100 000 km,y limpieza completa del sistema a 60 ∼ 80 kmLos síntomas comunes como arranque duro, fallo de encendido, caída de energía, ralentí o códigos de fallo típicamente indican bloqueo, mala atomización, baja entrega,o las cuestiones de electricidad/ECU- Ordenar este inyector Bosch OEM para el reemplazo de la inyección de combustible diésel confiable.
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