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Inyector de combustible VOLVO original 20500620 BEBE4C02001 BEBE4C14001 BEBE4C03001 para motor de camión de 9.0 LITROS. Inyector nuevo original
| Nombre De La Marca: | VOLVO |
| Número De Modelo: | 20500620 |
| Cantidad Mínima De Pedido: | 1 |
| Precio: | $160-$220 |
| Detalles De Embalaje: | embalaje original |
| Condiciones De Pago: | T/T, Unión Occidental |
Inyector de combustible VOLVO original para motor de camión de 9.0L
,Inyector diésel CAT con garantía
,Inyector de combustible nuevo original BEBE4C02001
Inyector de combustible original VOLVO 20500620 BEBE4C02001 BEBE4C14001 BEBE4C03001 para motor de camión de 9.0 LITROS. Inyector nuevo original
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Marca |
VOLVO |
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MOQ |
1 UNIDAD |
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Contacto |
86+ 19959162250 |
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Término de pago |
T/T, Western Union |
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Número OE |
20500620 |
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Garantía |
12 Meses |
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Embalaje |
Embalaje Original |
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Modelo de vehículo |
Base de datos marina e industrial |
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Motor aplicable |
motores diésel common rail |
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Envío |
DHL/FedEx/UPS |
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Tiempo de entrega |
3-5 Días laborables |
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Número de cruce |
20500620, 7420500620, 20363748, 85000190, 85006190, 21586290, 85000105, VOE20500620, VOE20363748, VOE85000190, BEBE4C02001, BEBE4C03001, BEBE4C03101, BEBE4C14001, HRE114, 2.12427, 03.13.039, 34020123, 34020145, 8113941, 5001866295, 7420430583, 7220430583, 420430583, VOE20430583, SECCIÓN 3 — BASE DE DATOS DE APLICACIÓN DE MOTORES, Volvo D12, Volvo D12A, Volvo D12B, Volvo D12C, Volvo D12D, Volvo D12E (Ciertas aplicaciones), Volvo TAD940VE, Volvo Marine D12 Series, Volvo Industrial D12 Series |
Para operadores de flotas exigentes, el inyector VOLVO 20500620 coincide con los mapas de inyección OEM para las siguientes familias de motores, asegurando que no haya compromiso en el rendimiento. Los motores compatibles incluyen: motores diésel common rail. El inyector Volvo 20500620 forma parte de un sistema de combustible de Inyector de Unidad Electrónica (EUI). A diferencia de los inyectores convencionales, el sistema EUI integra: Generación de alta presión Medición de combustible Sincronización de la inyección Atomización del combustible dentro de un solo cuerpo de inyector. Proceso de operación Etapa 1 — Suministro de combustible El combustible diésel entra en el cuerpo del inyector a través de la galería de combustible. Etapa 2 — Activación electrónica La ECU envía una señal eléctrica al solenoide del inyector. Etapa 3 — Control de la aguja La aguja primaria se abre. La aguja secundaria gestiona la dosificación del combustible y la optimización del patrón de pulverización. Etapa 4 — Inyección de alta presión La presión del combustible alcanza niveles extremadamente altos y se descarga a través de orificios de boquilla de precisión. Etapa 5 — Optimización de la combustión Las finas gotas de combustible se mezclan con el aire comprimido. La combustión se vuelve más completa. La eficiencia del combustible aumenta. Las emisiones de humo disminuyen. La potencia de salida mejora.
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