Injetor de combustível diesel Perkins original Perkins 10R-7228 10R7228 para peça sobressalente de motor de escavadeira Caterpillar C15 C18 C32 novo injetor original novo injetor
| Nome da marca: | Perkins |
| Número do modelo: | 10R-7228 |
| Quantidade mínima: | 1 |
| Preço: | $299-$448 |
| Detalhes da embalagem: | embalagem original |
| Condições de pagamento: | T/T, União Ocidental |
Injetor de combustível diesel Perkins 10R-7228
,Injetor de combustível do motor Caterpillar C15
,Injetor Perkins original para escavadeira
Injetor de combustível diesel Perkins original 10R-7228 10R7228 para Caterpillar C15 C18 C32 Excavator Motor Peça sobressalente novo injetor original novo injetor
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Tipo de combustível |
Diesel |
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Condição |
Refabricados |
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Motor aplicável |
Motores diesel Perkins C15, C16, C18, C27, C32 e 3406E |
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Tipo de injetor |
Injetor de combustível diesel de qualidade industrial |
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Padrão de qualidade |
Padrão de substituição do equipamento original |
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Embalagem |
Embalagens industriais normalizadas para exportação |
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Sistema de combustível |
Sistema de injetor de unidade electrónica pesada |
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Número OE |
10R-7228 |
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Marca |
Perkins. |
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Número cruzado / Número universal |
10R-7228, 10R7228, 211-3028, 2113028, 201-0565, 2010565, 200-1120, 2001120, 707640AT |
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Aplicação do veículo/equipamento |
Camiões pesados, grupos geradores, motores a diesel marítimos, camiões de mineração, escavadeiras, carregadoras de rodas, escavadeiras, unidades de potência diesel estacionárias, equipamentos de campos petrolíferos e máquinas de construção |
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Tipo de aplicação |
Substituição de OE/número cruzado, verificação necessária para os pedidos C15, C27, C32 e 3406E |
O injetor de combustível Perkins 10R-7228 é um componente de substituição OE remanufaturado projetado para motores a diesel Perkins C-Series, com maior cobertura de fornecedores públicos nas plataformas C16 e C18.Referências cruzadas autorizadas incluem 10R-7228, 10R7228, 211-3028, 2113028, 201-0565, 2010565, 200-1120, 2001120 e 707640AT,que permite a troca direta com o número de peça Perkins original, ao mesmo tempo que permite a instalação verificada para a família de motores 3406EO injetor fornece um volume controlado de combustível diesel na câmara de combustão com o tempo, a pressão e o padrão de pulverização corretos.Conversão de combustível pressurizado em spray atomizado fino para uma combustão eficiente em ambientes de funcionamento pesados.
Este injetor unitário de nível industrial foi concebido para ser utilizado em camiões pesados, grupos geradores, motores a diesel marítimos, camiões de mineração, escavadeiras, carregadores de rodas, escavadeiras,unidades de potência diesel estacionárias, equipamento de petróleo e máquinas de construção, e é amplamente utilizado na reparação de motores a diesel, remanufatura, manutenção de frotas, serviço de equipamento de mineração, revisão de geradores,Programas de reparação de motores diesel marítimos e de reconstrução de motores de camiões pesadosA sua precisão de medição do combustível e o desempenho estável do spray suportam uma potência constante do motor em condições de carga contínua.O amplo reconhecimento do mercado através de múltiplos números de referência cruzada simplifica a aquisição para os distribuidores, operadores de frotas e oficinas de reconstrução que necessitam de injetores de substituição da série C da Perkins.
Antes da instalação, confirmar que o número do injetor removido corresponde ao 10R-7228 / 10R7228 juntamente com o número de série do motor, a disposição, a calibração, a configuração das emissões e o tipo de sistema de combustível,Como a selecção do injetor do motor Perkins é altamente específica da aplicação. as aplicações C15, C27, C32 e 3406E devem ser tratadas como exigindo verificação antes da compra.Instalar de acordo com o manual oficial de serviço Perkins, em seguida, realizar testes de vazamento, testes de marcha lenta, testes de aceleração e diagnóstico de código de falha.Despejar o separador de água e inspecionar o injetor quando sintomas tais como inatividade áspera, arranque difícil, fumo excessivo, pouca economia de combustível, falha no arranque do motor, batimento anormal, fumo negro, perda de energia ou aparecem códigos de falha ativos.
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