Perkins originale Perkins Diesel Fuel Injector 10R-7228 10R7228 per Caterpillar C15 C18 C32 Excavator Motore di ricambio Nuovo iniettore originale nuovo iniettore
| Marchio: | Perkins |
| Numero di modello: | 10R-7228 |
| MOQ: | 1 |
| Prezzo: | $299-$448 |
| Dettagli dell'imballaggio: | imballaggio originale |
| Condizioni di pagamento: | T/T, Western Union |
Iniezione di carburante diesel Perkins 10R-7228
,Iniezione di carburante per motore Caterpillar C15
,Iniettore Perkins originale per escavatore
Iniettore di carburante diesel Perkins originale Perkins 10R-7228 10R7228 per parti di ricambio per motori di escavatori Caterpillar C15 C18 C32 nuovo iniettore originale nuovo iniettore
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Tipo di carburante |
Diesel |
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Condizione |
Ricondizionato |
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Motore Applicabile |
Motori diesel Perkins C15, C16, C18, C27, C32 e 3406E |
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Tipo di Iniettore |
Iniettore di carburante diesel di grado industriale |
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Standard di Qualità |
Standard di ricambio OE |
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Imballaggio |
Imballaggio standard per esportazione industriale |
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Sistema di Alimentazione |
Sistema di iniettore elettronico per impieghi gravosi |
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Numero OE |
10R-7228 |
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Marca |
Perkins |
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Numero Incrociato / Numero Universale |
10R-7228, 10R7228, 211-3028, 2113028, 201-0565, 2010565, 200-1120, 2001120, 707640AT |
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Applicazione Veicolo / Attrezzatura |
Camion per impieghi gravosi, gruppi elettrogeni, motori diesel marini, camion minerari, escavatori, pale gommate, bulldozer, unità di potenza diesel stazionarie, attrezzature per giacimenti petroliferi e macchinari edili |
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Tipo di Applicazione |
Ricambio OE/Numero Incrociato, verifica richiesta per applicazioni C15, C27, C32 e 3406E |
L'iniettore di carburante Perkins 10R-7228 è un componente di ricambio OE ricondizionato progettato per i motori diesel Perkins serie C, con la più forte copertura di fornitori pubblici sulle piattaforme C16 e C18. I riferimenti incrociati autorizzati includono 10R-7228, 10R7228, 211-3028, 2113028, 201-0565, 2010565, 200-1120, 2001120 e 707640AT, consentendo l'interscambio diretto con il numero di parte originale Perkins, supportando al contempo un adattamento verificato per la famiglia di motori 3406E. L'iniettore eroga un volume controllato di carburante diesel nella camera di combustione con la corretta fasatura, pressione e schema di spruzzo, convertendo il carburante pressurizzato in una fine nebbia atomizzata per una combustione efficiente in ambienti operativi gravosi.
Questo iniettore unitario di grado industriale è progettato per l'uso su camion per impieghi gravosi, gruppi elettrogeni, motori diesel marini, camion minerari, escavatori, pale gommate, bulldozer, unità di potenza diesel stazionarie, attrezzature per giacimenti petroliferi e macchinari edili, ed è ampiamente utilizzato nella riparazione di motori diesel, ricondizionamento, manutenzione di flotte, assistenza di attrezzature minerarie, revisione di generatori, riparazione di motori diesel marini e programmi di ricostruzione di motori di camion pesanti. La sua precisione nella misurazione del carburante e le prestazioni stabili dello spruzzo supportano un'erogazione costante del motore in condizioni di carico continuo. L'ampio riconoscimento del mercato attraverso molteplici numeri di riferimento incrociato semplifica l'approvvigionamento per distributori, operatori di flotte e officine di ricostruzione che richiedono iniettori di ricambio affidabili per Perkins serie C.
Prima dell'installazione, verificare che il numero dell'iniettore rimosso corrisponda a 10R-7228 / 10R7228 insieme al numero di serie del motore, alla configurazione, alla calibrazione, alla configurazione delle emissioni e al tipo di sistema di alimentazione, poiché la selezione dell'iniettore del motore Perkins è altamente specifica per l'applicazione. Le applicazioni C15, C27, C32 e 3406E devono essere trattate come richiedenti verifica prima dell'acquisto. Pulire il foro dell'iniettore, sostituire tutte le guarnizioni necessarie e ispezionare il sistema di alimentazione per contaminazioni. Installare secondo il manuale di servizio ufficiale Perkins, quindi eseguire test di tenuta, test al minimo, test di accelerazione e diagnosi dei codici di errore. Mantenere il carburante pulito, sostituire i filtri secondo programma, scaricare il separatore dell'acqua e ispezionare l'iniettore quando compaiono sintomi come minimo irregolare, avviamento difficile, fumo eccessivo, scarso consumo di carburante, mancata accensione del motore, battito anomalo, fumo nero, perdita di potenza o codici di errore attivi.
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