Injetor de Combustível Original Perkins 212-3476 para Motor Diesel Perkins 10R-0968 212-3466 212-3468 para Escavadeira C12 C10 345B Peças novo injetor original novo injetor

O injetor de combustível Perkins 212-3476 é um componente de reposição OE direto projetado especificamente para a plataforma de motor Perkins C12. Fabricado com tolerâncias padrão OEM, este conjunto de injetor oferece dosagem precisa de combustível através de um bico usinado de precisão, garantindo entrega precisa de combustível sob condições de operação de alta pressão. Cada unidade é construída com componentes internos resistentes ao desgaste e materiais de construção resistentes à corrosão, proporcionando a durabilidade necessária para ambientes de serviço industrial pesado, incluindo aplicações de construção, mineração, geração de energia e transporte comercial.

Os números de referência cruzada OE compatíveis incluem 212-3476 e 2123476, permitindo identificação e substituição diretas para motores Perkins C12 instalados em caminhões pesados, escavadeiras de construção, carregadeiras de rodas, motoniveladoras, caminhões de mineração, geradores a diesel, motores marítimos, sistemas de bomba industrial e unidades de compressor industrial. A aplicação marítima é suportada, mas a verificação é recomendada antes da instalação. A tecnologia otimizada de padrão de spray de combustível garante atomização consistente e combustão eficiente em diversas condições de carga.

A manutenção rotineira suporta a confiabilidade do injetor a longo prazo. Os intervalos de serviço recomendados incluem inspeção do filtro de combustível a cada 250 horas, inspeção do sistema de combustível a cada 500 horas, análise de desempenho do injetor a cada 1000 horas e teste de bancada do injetor a cada 2000 horas. O serviço completo do sistema de combustível deve ser realizado conforme necessário com base nas condições de operação. Indicadores comuns de falha, como partida difícil, perda de potência, fumaça preta, fumaça branca, aumento do consumo de combustível, marcha lenta irregular, falha de ignição do motor e alta temperatura do escapamento, podem indicar problemas de desempenho do injetor que exigem avaliação diagnóstica.