Injetor de Combustível Perkins Original Perkins 350-7555 20R0055 20R0056 10R1259 para Peças de Reposição de Motor de Escavadeira C10 C12 novo injetor original novo injetor

O injetor de combustível Perkins 350-7555 / 3507555 é projetado como uma substituição direta tipo OE para motores a diesel Perkins C10 e C12, ostentando o número OE autorizado 350-7555 juntamente com referências cruzadas validadas 20R-0056, 20R0056 e CA3507555. Ele é desenvolvido para atender às especificações originais de medição de combustível, padrão de pulverização e taxa de fluxo exigidas pelos sistemas de combustível Perkins, garantindo um desempenho de combustão consistente em aplicações exigentes de equipamentos pesados, como as séries 345B, 365B, 725, 730, 972G II e R1600G.

Fabricado para serviço industrial pesado, este injetor GP-combustível é construído com componentes internos usinados com precisão, agulhas de bico endurecidas e elementos de vedação de alta qualidade para suportar altas temperaturas do cilindro, vibração contínua e longas horas de operação sob ciclos de carga pesada. A montagem é testada quanto à qualidade de atomização, suporte à economia de combustível, vida útil e recuperação de potência, e é compatível com combustíveis diesel modernos de baixo teor de enxofre e baixa lubricidade comumente usados em escavadeiras, carregadeiras de rodas, caminhões articulados, geradores e unidades de potência marítimas.

Durante a instalação, os técnicos devem substituir todas as vedações e anéis O-ring, usar combustível diesel limpo e seguir os valores de torque do manual de serviço oficial Perkins para evitar diluição de combustível, vazamentos de retorno ou falha de ignição. A manutenção de rotina, incluindo a substituição programada do filtro de combustível, a drenagem do separador de água e a limpeza do tanque, ajuda a prevenir partida difícil, marcha lenta irregular, fumaça preta ou branca, perda de potência, alto consumo de combustível e desequilíbrio do cilindro. Após a substituição, o monitoramento da fumaça do escapamento, da qualidade da marcha lenta, da condição do óleo do motor e dos códigos de diagnóstico do ECM é recomendado para verificar o funcionamento correto do injetor e a longa vida útil.