Perkins original Perkins 20R-8061 Injetor de combustível para motor diesel C9, peça de reposição para 387-9432 20R-8065 387-9439 novo injetor original novo injetor

O injetor de combustível Perkins 20R-8061 é projetado como um substituto direto do OEM para o Perkins C9, C9.3, e plataformas de motores diesel C9 ACERT, com plena compatibilidade de referência cruzada com os números autorizados 287-8061, 10R-8020, 147-2412 e 268-8061.Operadores de frotas, e oficinas de serviço para fornecer uma única peça de injetor que abranja vários sistemas de numeração de peças utilizados nos canais de serviço globais da Perkins,Redução da complexidade do inventário e simplificação da contratação pós-venda para programas de manutenção de equipamentos pesados.

Fabricado de acordo com as especificações OEM, o 20R-8061 possui um bocal de moagem de precisão, corpo de aço ligado endurecido, componentes internos resistentes ao desgaste,e um acabamento de superfície resistente à corrosão capaz de suportar ciclos de injeção de alta pressão e temperaturas de funcionamento extremasO injetor integra-se no sistema de combustível comum de alta pressão, onde a pressão da bomba de transferência é elevada e os sinais electrónicos da ECU controlam com precisão o tempo de injecção.O combustível atomizado é entregue na câmara de combustão para mistura eficiente com ar comprimido, resultando em medição precisa do combustível, economia de combustível melhorada, operação estável em marcha lenta, redução das emissões de escape e resposta mais rápida do motor em ciclos de trabalho industriais, marítimos e de geradores.

Projetado para uma fiabilidade de trabalho pesado, o injetor Perkins 20R-8061 suporta uma longa vida útil, resistência à fadiga de ciclo elevado,e desempenho consistente em condições de carga pesada encontradas em máquinas de construçãoOs modelos de equipamento compatíveis incluem 330C, 336D, 345D, 349D, 950H, 966H, 972H, 980H, CT660 e CT680.As melhores práticas de instalação recomendam a limpeza do forro do injetor, substituindo as válvulas de vedação e os anéis O, inspeccionando as condutas de combustível e o arnês do injetor, realizando testes de vazamento e verificando o tempo de injecção para garantir o funcionamento óptimo do injetor.