Perkins Original Perkins 20R-8061 Einspritzdüse für C9 Dieselmotor, Ersatzteil für 387-9432 20R-8065 387-9439 neue Einspritzdüse original neue Einspritzdüse

Die Perkins 20R-8061 Einspritzdüse ist als direkter OEM-Ersatz für Perkins C9, C9.3 und C9 ACERT Dieselmotoren konzipiert und bietet volle Kreuzreferenzkompatibilität mit den autorisierten Nummern 287-8061, 10R-8020, 147-2412 und 268-8061. Diese Austauschbarkeit ermöglicht es Händlern, Flottenbetreibern und Werkstätten, ein einziges Einspritzdüsen-Teil zu beziehen, das mehrere Teilenummern abdeckt, die in globalen Perkins-Servicekanälen verwendet werden, wodurch die Lagerkomplexität reduziert und die Nachkaufbeschaffung für Wartungsprogramme von schweren Geräten vereinfacht wird.

Hergestellt nach OEM-Spezifikationen, verfügt die 20R-8061 über eine präzisionsgeschliffene Düse, einen Körper aus gehärtetem legiertem Stahl, verschleißfeste interne Komponenten und eine korrosionsbeständige Oberflächenbeschichtung, die Hochdruck-Einspritzzyklen und extreme Betriebstemperaturen standhält. Die Einspritzdüse integriert sich in das Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffsystem, bei dem der Druck der Förderpumpe erhöht wird und elektronische ECU-Signale die Einspritzzeit präzise steuern. Zerstäubter Kraftstoff wird in die Brennkammer eingespritzt, um eine effiziente Mischung mit komprimierter Luft zu erzielen, was zu einer genauen Kraftstoffdosierung, einem verbesserten Kraftstoffverbrauch, einem stabilen Leerlauf, reduzierten Abgasemissionen und einer schnelleren Motorreaktion über industrielle, marine und Generator-Betriebszyklen führt.

Entwickelt für Zuverlässigkeit im Schwerlastbetrieb, unterstützt die Perkins 20R-8061 Einspritzdüse eine lange Lebensdauer, hohe Ermüdungsfestigkeit und konstante Leistung unter schweren Lastbedingungen, die in Baumaschinen, Bergbaumaschinen, Schiffsantriebsmotoren und Stromerzeugungssystemen auftreten. Kompatible Ausrüstungsmodelle sind 330C, 336D, 345D, 349D, 950H, 966H, 972H, 980H, CT660 und CT680. Die Installations-Best Practices empfehlen die Reinigung des Einspritzdüsenbohrlochs, den Austausch von Dichtscheiben und O-Ringen, die Inspektion von Kraftstoffleitungen und Einspritzdüsenkabelbäumen, die Durchführung von Dichtheitsprüfungen und die Überprüfung der Einspritzzeit, um eine optimale Funktion der Einspritzdüse zu gewährleisten.