Perkins oryginalny wtryskiwacz C13 212-3462 2123462 wtryskiwacz z numerem krzyżowym dla C13 silników przemysłowych marynarki budowlanej oryginalny nowy wtryskiwacz

Wtryskiwacz paliwa Perkins C13 212-3462 został zaprojektowany jako bezpośredni element zamienny dla platformy silnika Perkins C13, obejmujący C13, C13 ACERT, przemysłowy, morski, zestaw generatorów,i konfiguracji jednostki napędowejZbudowany w celu spełnienia równoważnych standardów jakości OEM, ten wtryskiwacz nosi autoryzowany numer OE 212-3462 i odniesienia krzyżowe 2123462,zapewnienie dokładnego montażu do wymiany silnika w eksploatacji i operacji przebudowy silnikaJest szeroko stosowany w koparkach, sprzęcie górniczym, ładowarkach kołowych, silnikach przemysłowych, zestawach generatorów, silnikach morskich, ciężkich ciężarówkach,i maszyn naftowych zasilanych platformami Perkins C13.

Wyposażony w stali stopowej o wysokiej wytrzymałości i precyzyjnie obrobionych elementów wewnętrznych, wtryskiwacz zapewnia charakterystykę spryskowania OEM z możliwością pracy pod wysokim ciśnieniem.Jego odporna na zużycie i korozję konstrukcja zapewnia długą żywotność w ciężkich cyklach przemysłowychZintegrowany system uszczelniający klasy przemysłowej zapewnia stabilne dostarczanie paliwa, a precyzyjne pomiary paliwa utrzymują stałą wydajność spalania w różnych warunkach obciążenia,pomoc operatorom w ochronie wydajności silnika i zmniejszeniu nieplanowanych przestojów.

Zalecenia dotyczące rutynowej konserwacji obejmują stosowanie wysokiej jakości oleju napędowego, regularną wymianę filtrów paliwa, unikanie zanieczyszczonych źródeł paliwa oraz regularne inspekcje wtryskiwaczy.Podczas instalacji, technicy powinni dokładnie oczyszczać otwór wtryskiwacza, wymieniać wszystkie elementy uszczelniające, stosować się do procedur serwisowania Perkinsa, sprawdzać ciśnienie paliwa po montażu,W razie potrzeby wykonywać kodowanie wtryskiwaczaPowszechne wskaźniki diagnostyczne obejmują twardy start z powodu zużycia dyszy, czarny dym z powodu nadmiaru paliwa, biały dym z powodu słabej atomizacji,utrata mocy z powodu ograniczonego przepływu paliwa, i niewypalić z powodu awarii wtryskiwacza.