Perkins injecteur original C13 212-3462 2123462 Injecteur de numéro croisé pour C13 Moteurs de construction navale industrielle injecteur original nouveau

L'injecteur de carburant Perkins C13 212-3462 est conçu comme un composant de remplacement direct pour la plate-forme de moteur Perkins C13, couvrant les moteurs C13, C13 ACERT, industriels, marins, générateurs,et les configurations de l'unité de puissanceConçu pour répondre aux normes de qualité OEM équivalentes, cet injecteur porte le numéro OE autorisé 212-3462 et les références croisées 2123462,assurer un montage précis pour les opérations de remplacement et de reconstruction du moteur en serviceIl est largement utilisé dans les pelles, les équipements miniers, les chargeurs à roues, les moteurs industriels, les groupes électrogènes, les moteurs marins, les camions lourds,et machines de champs pétrolifères alimentées par des plates-formes Perkins C13.

Fabriqué avec un acier allié de haute résistance et des composants internes usinés de précision, l'injecteur offre des caractéristiques de pulvérisation OEM avec une capacité de fonctionnement à haute pression.Sa construction résistante à l'usure et à la corrosion permet une longue durée de vie dans les cycles industriels lourdsLe système d'étanchéité intégré de qualité industrielle assure une alimentation stable en carburant, tandis que le compteur de carburant de précision maintient une efficacité de combustion constante dans des conditions de charge variables.aider les opérateurs à protéger les performances du moteur et à réduire les temps d'arrêt imprévus.

Les recommandations d'entretien de routine incluent l'utilisation de carburant diesel de haute qualité, le remplacement régulier des filtres à carburant, l'évitement des sources de carburant contaminées et les inspections régulières des injecteurs.Pendant l'installation, les techniciens doivent nettoyer soigneusement le trou de l'injecteur, remplacer tous les composants d'étanchéité, suivre les procédures de maintenance Perkins, vérifier la pression du carburant après l'installation,effectuer le codage de l'injecteur si nécessaireLes indicateurs diagnostiques courants incluent un démarrage dur à cause de l'usure de la buse, une fumée noire due à un surchargement de carburant, une fumée blanche due à une mauvaise atomisation,Perte de puissance due à un débit de carburant restreint, et une défaillance de l'injecteur.