Oryginalna wysokiej jakości pompa wtryskowa Perkins 217-2570 do koparki Perkins C-9 10R-7224 10R7224 172-5780 188-8739 235-2888 nowa pompa wtryskowa oryginalna nowa pompa wtryskowa

Wtryskiwacz paliwa Perkins C9 C-9 HEUI Diesel 217-2570 2172570 jest zamiennikiem w stylu OE, zaprojektowanym dla platformy silników wysokoprężnych Perkins C9 i C-9. Jest przeznaczony do bezpośredniego montażu w układzie paliwowym HEUI, wykorzystując technologię wtryskiwaczy jednostkowych sterowanych hydraulicznie i elektronicznie. Autoryzowane numery krzyżowe dla tego wtryskiwacza obejmują 10R-7224, 10R7224, 236-0962, 2360962, 235-2888, 2352888, 188-8739, 1888739, 235-9649, 2359649, 236-0692, 2360692, 172-5780, 1725780, 235-2887, 2352887 i CA217-2570, co zapewnia elastyczne pozyskiwanie i możliwość wyszukiwania krzyżowego na globalnym rynku serwisowania ciężkiego sprzętu.

Wtryskiwacz ten jest stosowany w szerokiej gamie maszyn z silnikami Perkins, w tym w koparkach 330C, 330C L i 330C LN, spycharce D6R II, równiarce 12H, ładowarce gąsienicowej 973C, maszynach leśnych TK711, TK721, TK722 i TK732 oraz ciągnikach Challenger MT735, MT745, MT755, MT765, MTC735, MTC745, MTC755 i MTC765. Jest również stosowany w konfiguracjach silników przemysłowych C-9 i silników C9 do ciężarówek. Wytrzymała konstrukcja, precyzyjna konstrukcja dyszy i sterowanie elektromagnesem zapewniają stałe rozpylanie, prawidłową ilość wtrysku i niezawodną reakcję elektroniczną w trudnych warunkach obciążenia.

Prawidłowa konserwacja jest kluczowa dla długowieczności wtryskiwaczy HEUI. Operatorzy powinni używać czystego paliwa diesla spełniającego regionalne normy paliwowe, wymieniać filtry paliwa w zalecanych odstępach czasu oraz serwisować olej silnikowy i filtry oleju zgodnie z harmonogramem, ponieważ aktywacja HEUI zależy od oleju silnikowego pod wysokim ciśnieniem. Podczas rozwiązywania problemów należy ocenić ciśnienie paliwa, ciśnienie oleju, ciśnienie aktywacji wtryskiwacza, kody diagnostyczne, wyniki wyłączania cylindrów i stan wiązki przewodów, aby zidentyfikować wewnętrzne wycieki, awarię elektromagnesu lub problemy z uszczelnieniem. Po instalacji należy monitorować jakość pracy na biegu jałowym, poziom dymu, reakcję na obciążenie i zużycie paliwa, aby potwierdzić prawidłowe działanie.