Perkins Original Perkins 217-2570 Hochwertiger Einspritzkopf für C-9 Perkins Bagger 10R-7224 10R7224 172-5780 188-8739 235-2888 Neuer Einspritzkopf Original Neuer Einspritzkopf

Der Perkins C9 C-9 HEUI Diesel-Kraftstoffeinspritzkopf 217-2570 2172570 ist eine OE-konforme Ersatzkomponente, die für die Perkins C9 und C-9 Dieselmotorplattform entwickelt wurde. Er ist für die direkte Montage im HEUI-Kraftstoffsystem konzipiert und nutzt die Technologie der hydraulisch betätigten, elektronisch gesteuerten Einheiten-Einspritzdüse. Autorisierte Kreuzreferenzen für diesen Einspritzkopf umfassen 10R-7224, 10R7224, 236-0962, 2360962, 235-2888, 2352888, 188-8739, 1888739, 235-9649, 2359649, 236-0692, 2360692, 172-5780, 1725780, 235-2887, 2352887 und CA217-2570, was eine flexible Beschaffung und Suchbarkeit von Kreuzreferenzen auf dem globalen Markt für Schwerlastmaschinen ermöglicht.

Dieser Einspritzkopf ist für eine breite Palette von Perkins-betriebenen Maschinen geeignet, darunter die Bagger 330C, 330C L und 330C LN, der Bulldozer D6R II, der Motorgrader 12H, der Raupenlader 973C, die Forstmaschinen TK711, TK721, TK722 und TK732 sowie die Traktoren Challenger MT735, MT745, MT755, MT765, MTC735, MTC745, MTC755 und MTC765. Er dient auch für die Konfigurationen C-9 Industriemotor und C9 LKW-Motor. Die robuste Konstruktion, das präzise Düsendesign und der magnetventilgesteuerte Betrieb gewährleisten eine gleichmäßige Zerstäubung, die korrekte Einspritzmenge und eine zuverlässige elektronische Reaktion unter anspruchsvollen Lastbedingungen.

Die ordnungsgemäße Wartung ist entscheidend für die Langlebigkeit von HEUI-Einspritzköpfen. Betreiber sollten sauberen Dieselkraftstoff verwenden, der den regionalen Kraftstoffstandards entspricht, Kraftstofffilter in den empfohlenen Intervallen wechseln und Motoröl und Ölfilter planmäßig warten, da die HEUI-Betätigung von Hochdruck-Motoröl abhängt. Bei der Fehlerbehebung sollten Kraftstoffdruck, Öldruck, Einspritzdruck, Diagnosecodes, Ergebnisse des Zylinder-Cut-outs und der Zustand des Kabelbaums bewertet werden, um interne Leckagen, Magnetventilversagen oder Dichtungsprobleme zu identifizieren. Nach der Installation sollten Leerlaufqualität, Rauchpegel, Lastverhalten und Kraftstoffverbrauch überwacht werden, um den korrekten Betrieb zu bestätigen.