Oryginalna  wtryskiwacz Perkins 10R-7672 Diesel Common Rail 2645A746 2645A738 Zamiennik do koparki 320D Silnik C4.4 C6.6  oryginalny nowy wtryskiwacz

Zaprojektowany z myślą o wymagających środowiskach przemysłowych, wtryskiwacz Perkins C6 10R-7672 zapewnia precyzyjne dozowanie paliwa i stabilne wzorce wtrysku w całym zakresie silników Perkins C6, C6.4 i C6.6. Każda jednostka jest kalibrowana OEM zgodnie ze specyfikacjami fabrycznymi, zapewniając dokładne dostarczanie paliwa w zmiennych warunkach obciążenia, jednocześnie wspierając nowoczesne wymagania dotyczące wtrysku oleju napędowego pod wysokim ciśnieniem. Wytrzymała konstrukcja i wewnętrzne powierzchnie odporne na korozję chronią przed zanieczyszczeniem paliwa, wydłużając żywotność i zmniejszając częstotliwość interwałów konserwacji w operacjach ciężkiego sprzętu.

Kompatybilny z wieloma numerami referencyjnymi, w tym 326-1641 i 10R-7656, ten wtryskiwacz stanowi niezawodne rozwiązanie zamienne dla jednostek zasilających Perkins C6, silników maszyn budowlanych, maszyn górniczych, systemów napędu morskiego, jednostek zasilających rolniczych i zastosowań generatorów awaryjnych. Precyzyjny wzór rozpylania poprawia wydajność paliwa, utrzymuje moc silnika pod dużym obciążeniem i wspiera czystsze procesy spalania w celu zmniejszenia emisji. Wewnętrzne elementy uszczelniające są zaprojektowane tak, aby wytrzymać ciągłą pracę pod wysokim ciśnieniem, typową dla turbodoładowanych systemów wtrysku bezpośredniego.

Prawidłowa instalacja wymaga odciążenia ciśnienia w układzie paliwowym, oczyszczenia otworu wtryskiwacza i dokręcenia elementów mocujących zgodnie ze specyfikacjami Perkins. Operatorzy są zaleceni do stosowania czystego oleju napędowego, wymiany filtrów paliwa w zalecanych odstępach czasu, unikania zanieczyszczenia wodą, regularnej kontroli przewodów paliwowych i okresowego testowania równowagi wtryskiwaczy w celu utrzymania optymalnej wydajności. Częste objawy diagnostyczne, takie jak czarny dym z wydechu, biały dym z wydechu i zmniejszenie mocy silnika, często można przypisać stanowi wtryskiwacza i są one rozwiązywane poprzez testowanie przepływu, kontrolę uszczelnienia lub wymianę na ten wtryskiwacz zgodny ze specyfikacją OEM.