Oryginalny wtryskiwacz Perkins 169-7408 4CR01974 222-5967 do silników Diesla Perkins 3408 3412, części zamienne do maszyn budowlanych  oryginalny nowy wtryskiwacz

Wtryskiwacz paliwa Perkins 169-7408 jest zaprojektowany jako bezpośredni zamiennik OE dla rodziny silników Perkins 3412, obejmującej serie 3412, 3412B, 3412C i 3412E. Zbudowany zgodnie ze specyfikacjami oryginalnego wyposażenia, ten wtryskiwacz posiada autoryzowany numer OE 169-7408 i jest w pełni zamienny z numerem referencyjnym CAT1697408. Każda jednostka jest wykonana ze stali stopowej o wysokiej wytrzymałości i poddawana 100% testom przepływu, aby zapewnić stałe dostarczanie paliwa, stabilną atomizację i niezawodne działanie przy zimnym rozruchu w wymagających środowiskach przemysłowych.

Technologia precyzyjnej dyszy i kalibracja dopasowana przepływowo pozwalają wtryskiwaczowi 169-7408 utrzymać dokładne ciśnienie wtrysku przez cały okres jego eksploatacji, wspierając czyste spalanie i stabilną moc silnika. Jego odporna na korozję konstrukcja i zgodność wymiarowa z OEM sprawiają, że nadaje się do montażu na agregatach prądotwórczych z silnikami Perkins 3412, systemach napędu morskiego, ciężarówkach górniczych, platformach wiertniczych, sprężarkach przemysłowych i sprzęcie budowlanym. Komponent zapewnia kontrolę paliwa pod wysokim ciśnieniem wymaganą przez ciężkie platformy Diesla pracujące pod ciągłym obciążeniem.

Prawidłowa instalacja powinna być zgodna z procedurami serwisowymi Perkins, w tym wymianą wszystkich elementów uszczelniających, inspekcją przewodów zasilania paliwem i całkowitym odpowietrzeniem układu paliwowego przed pierwszym uruchomieniem. Operatorzy są zobowiązani do weryfikacji równowagi i kalibracji wtryskiwaczy podczas uruchamiania. Rutynowa konserwacja obejmuje codzienne kontrole pod kątem wycieków paliwa, koloru dymu z wydechu i zachowania silnika podczas rozruchu, a stan wtryskiwaczy i stan filtra paliwa są sprawdzane co 500 godzin. Testy na stanowisku, weryfikacja wzoru rozpylania i pomiar ciśnienia otwarcia powinny być przeprowadzane co 2000 godzin w celu utrzymania długoterminowej niezawodności operacyjnej.