Oryginalny wtryskiwacz Common Rail Perkins 156-8895 do agregatu prądotwórczego Perkins 3126 3126 Pojazd budowlany Zamiennik oryginalnego nowego wtryskiwacza OEM

Wtryskiwacz diesla Perkins 156-8895 jest przeznaczony do rodziny silników 3126, 3126B i 3126E HEUI, obejmującej platformę 7.2L rzędową 6-cylindrową stosowaną w ciężarówkach średniej ładowności, autobusach, maszynach budowlanych, sprzęcie rolniczym, agregatach prądotwórczych, pomocniczych silnikach morskich i przemysłowych jednostkach zasilających. Autoryzowany numer referencyjny OE 156-8895 jest bezpośrednio krzyżowany z numerami 0R9348, OR9348, EX639348, 639348, 145-9360, 155-1819, 173-1012, 173-4566, 173-9379, 188-1320, 222-5965, 157-3727, 12739379, 1480120052, DE05-9348, OR9348R, 0R9348R, R0R9348, 10R0781, 10R0782, 10R9239, 10R9237, 232-1168, 173-4059, 173-9268 i 196-1401, wspierając dystrybutorów i nabywców flotowych zarządzających wieloma zapasami numerów krzyżowych pod jedną bazą OE.

System wtrysku HEUI łączy elektroniczne sterowanie elektromagnesem z aktywacją olejem silnikowym pod wysokim ciśnieniem, zapewniając lepsze uruchamianie na zimno, stabilność biegu jałowego, reakcję na przepustnicę, oszczędność paliwa, moc, kontrolę dymu i równowagę spalania między cylindrami. Każdy wtryskiwacz jest produkowany z precyzyjną obróbką dyszy, wytrzymałą konstrukcją korpusu, testowaną reakcją elektromagnesu, zrównoważonym przepływem i testem szczelności, a następnie pakowany w kartony gotowe do eksportu w celu globalnej dystrybucji do Ameryki Północnej, Ameryki Południowej, Europy, Bliskiego Wschodu, Afryki i regionu Azji i Pacyfiku.

Rutynowa konserwacja powinna być zgodna z praktyką serwisową HEUI, w tym z planową wymianą filtra paliwa, opróżnianiem separatora wody, kontrolą jakości oleju silnikowego, skanowaniem kodów błędów ECM, testowaniem równowagi cylindrów, testowaniem szczelności wtryskiwaczy, inspekcją wiązki przewodów i inspekcją układu oleju pod wysokim ciśnieniem. Typowe objawy związane z wtryskiwaczami, takie jak trudne uruchamianie, nierówny bieg jałowy, biały lub czarny dym, wypadanie zapłonu, niska moc, stukanie paliwa, wysokie zużycie paliwa, rozcieńczenie oleju paliwem i świecąca kontrolka silnika, powinny być diagnozowane za pomocą narzędzi Perkins ET lub równoważnych, testów rezystancji wtryskiwaczy, testów odcinania cylindrów, testów przepływu zwrotnego i profesjonalnych testów na stanowisku, ponieważ niska jakość oleju silnikowego lub awarie oleju pod wysokim ciśnieniem mogą naśladować awarię wtryskiwacza w zastosowaniach Perkins 3126 / 3126B / 3126E.