가역적 유압 팬 방향 제어를 조사하면서 높은 팬 속도에도 불구하고 자동 쿨러 청소 주기 후 몽골 광산 디젤 장비가 과열됨
팬 속도가 빠르다고 해서 냉각 공기 흐름이 올바른 것은 아닙니다.
몽골에서 운영되는 광산 디젤 장비는 가역식 유압 냉각 팬을 사용하여 냉각 패키지에서 먼지를 제거했습니다.
자동 청소 주기 후, 기계에서 힘든 작업 중에 냉각수 온도가 상승하는 경우가 있었습니다.
진단 데이터에서는 팬 속도가 높았으며 처음에는 팬 시스템이 정상적으로 작동하고 있음을 시사했습니다.
그러나 팬 속도만으로는 식별할 수 없습니다.공기 흐름이 어느 방향으로 움직이고 있었는지.
가역 팬에는 두 가지 작동 상태가 있습니다.
일반적인 순서는 다음과 같습니다.
냉각 모드 → 팬이 공기를 냉각기를 통해 정방향으로 이동시킵니다.
그런 다음 청소하는 동안:
청소 명령 → 유압/제어 시스템이 팬을 역전시킵니다 → 먼지가 날아갑니다
청소 간격 후:
청소 종료 → 팬이 냉각 방향으로 복귀
시스템이 역방향 상태로 유지되면 정상적인 냉각을 위해 공기가 잘못된 방향으로 이동하면서 팬이 고속으로 계속 회전할 수 있습니다.
진단 문제는 속도 문제가 아니라 상태 문제였습니다.
기술자 비교:
- 명령된 팬 방향;
- 유압 밸브 상태;
- 실제 공기 흐름 방향;
- 해당되는 경우 팬 피치 또는 회전 동작;
- 더 차가운 압력/기류 관찰;
- 그리고 엔진 온도 반응.
유용한 차이점은 다음과 같습니다.
빠르게 회전하는 팬
~ 대
올바른 냉각 공기 흐름을 생성하는 팬.
청소 후 결함이 나타나는 이유
증상에는 명확한 이벤트 트리거가 있었습니다.
자동 반전 이전에는 냉각이 허용되었습니다.
청소 주기 후 로드 중에 온도가 상승하기 시작했습니다.
이는 정상 모드로 다시 전환하는 검사를 강력하게 지원합니다.
잠재적인 원인은 다음과 같습니다:
- 유압 방향 밸브 부착;
- 제어 솔레노이드 결함;
- 불완전한 블레이드 피치 리턴;
- 또는 잘못된 피드백.
정확한 메커니즘은 팬 설계에 따라 다릅니다.
몽골의 광산 환경으로 인해 반전 기능이 중요해졌습니다
먼지가 쌓이면 광산 장비의 자동 냉각기 청소가 유용해집니다.
그러나 이 기능은 올바르게 종료되어야 하는 또 다른 작동 상태를 추가합니다.
따라서 이 사례는 환경 먼지 노출과 모드 전환 실패를 결합했습니다.
다른 냉각 구성 요소가 정상적으로 나타나는 이유
라디에이터, 쿨러 스택 및 팬 모터는 모두 기계적으로 수리가 가능합니다.
문제는시스템이 이를 사용하는 방향.
온도 조절 장치를 교체하거나 팬 속도를 높이면 역류된 공기 흐름이 수정되지 않습니다.
기술 수업
다중 모드 냉각 시스템의 경우 진단 데이터에는 다음이 포함되어야 합니다.방향과 상태, 속도뿐만 아니라.
구성 요소가 활성 상태이고 여전히 잘못된 모드에서 작동 중일 수 있습니다.
FAQ
팬 속도가 빨라도 양방향 팬이 과열될 수 있나요?
예. 청소 방향으로 계속 방치할 경우 정상적인 냉각풍이 나오지 않을 수 있습니다.
모든 중장비는 양방향 팬을 사용합니까?
아니요. 이 진단 경로는 해당 기능으로 구성된 장비에만 적용됩니다.
