Perkins originale Perkins 10R-0959 Sostituzione per OEM C15 Iniezione di carburante 374-0750 20R-2284 211-3022 249-0709 10R-1273 10R-2708 nuovo iniettore nuovo iniettore originale

L'iniettore di carburante Perkins 10R-0959 è progettato come sostituto diretto OEM per i motori diesel Perkins C15, C15 ACERT, C16 e 3406E dotati di sistemi di iniezione elettronica (EUI).Costruito secondo le specifiche originali di fabbrica, questo iniettore ha il numero OE autorizzato 10R-0959 ed è completamente intercambiabile con 10R0959, 249-0713, 2490713, 253-0616, 2530616, 328-2577, 3282577, 387-9433, 3879433, 20R-2053, 10R0959R,Cat10R0959, 3406E e 8409999990, garantendo una copertura affidabile di riferimenti incrociati per gli operatori di flotte, i costruttori e le squadre di manutenzione industriale.

Dotato di componenti interni lavorati con precisione, materiali resistenti all'usura e costruzione resistente alla corrosione, il 10R-0959 fornisce una misurazione accurata del carburante, atomizzazione ad alta pressione,e tempistica di iniezione controllata da solenoideOgni unità è calibrata OEM e sottoposta a 100% di test di flusso e di perdite, il che garantisce un contributo costante del cilindro, un'efficienza di combustione ottimizzata, una riduzione delle emissioni di scarico,e migliorato il consumo di carburante nei camion pesanti, costruzione, estrazione mineraria, marina e generazione di energia.

L'installazione richiede la pulizia del foro dell'iniettore, la sostituzione di tutti gli anelli O e le guarnizioni, la lubrificazione delle superfici di tenuta,e seguendo le procedure di manutenzione Perkins per la taratura ECM e l'ispezione delle perdite dopo l'installazioneGli operatori sono invitati a utilizzare diesel a basso livello di inquinamento, a sostituire i filtri a intervalli stabiliti e a monitorare i tassi di equilibrio degli iniettori e i codici di errore ECM, come il guasto del circuito degli iniettori.Errore di contribuzione del cilindro, Fatto di consegna del carburante, Fatto di flusso di ritorno elevato e Fatto di resistenza del solenoide per mantenere l'affidabilità a lungo termine e prestazioni equivalenti a quelle dell'OEM.