Perkins Original Perkins 10R-0959 Ersatz für OEM C15 Kraftstoffeinspritzer 374-0750 20R-2284 211-3022 249-0709 10R-1273 10R-2708 neuer Einspritzer, originaler neuer Einspritzer

Der Perkins-Kraftstoffeinspritzer 10R-0959 wurde als direkter OEM-Ersatz für Perkins-Dieselmotoren C15, C15 ACERT, C16 und 3406E entwickelt, die mit EUI-Kraftstoffsystemen (Electronic Unit Injector) ausgestattet sind. Dieser nach originalen Werksspezifikationen gebaute Injektor trägt die autorisierte OE-Nummer 10R-0959 und ist vollständig austauschbar mit 10R0959, 249-0713, 2490713, 253-0616, 2530616, 328-2577, 3282577, 387-9433, 3879433. 20R-2053, 10R0959R, CAT10R0959, 3406E und 8409999990, wodurch eine zuverlässige Querverweisabdeckung für Flottenbetreiber, Umbauer und industrielle Wartungsteams gewährleistet wird.

Mit präzisionsgefertigten Innenkomponenten, gehärteten, verschleißfesten Materialien und einer korrosionsbeständigen Konstruktion bietet der 10R-0959 eine genaue Kraftstoffdosierung, Hochdruckzerstäubung und magnetgesteuerte Einspritzzeitpunkt. Jede Einheit ist OEM-kalibriert und wird einer 100-prozentigen Durchfluss- und Leckageprüfung unterzogen, die einen gleichbleibenden Zylinderbeitrag, eine optimierte Verbrennungseffizienz, reduzierte Abgasemissionen und eine verbesserte Kraftstoffeffizienz bei Schwerlast-Lkw-, Bau-, Bergbau-, Schiffs- und Energieerzeugungsanwendungen garantiert.

Die Installation erfordert die Reinigung der Einspritzdüsenbohrung, den Austausch aller O-Ringe und Dichtungen, das Schmieren der Dichtflächen sowie die Einhaltung der Perkins-Serviceverfahren für die ECM-Kalibrierung und die Leckprüfung nach der Installation. Den Bedienern wird empfohlen, Diesel mit extrem geringem Schadstoffgehalt zu verwenden, die Kraftstofffilter in geplanten Abständen auszutauschen und die Ausgewogenheitsraten der Einspritzdüsen und ECM-Fehlercodes wie Einspritzkreisfehler, Zylinderbeitragsfehler, Kraftstoffzufuhrfehler, Fehler bei hohem Rückfluss und Magnetwiderstandsfehler zu überwachen, um langfristige Zuverlässigkeit und OEM-äquivalente Leistung aufrechtzuerhalten.