Perkins originale Perkins 2645A709 Diesel Fuel Injection 321-0990 2645A741 2645A705 2645A731 per 1106D C6.4 Cat 320D nuovo iniettore nuovo iniettore originale

L'iniettore diesel Perkins C6.6 common rail è progettato per sostituire direttamente i numeri OE 2645A709 e 282-0490,garantire la piena compatibilità con la piattaforma motore Perkins 1106D-E66TA. fabbricato in acciaio legato indurito con componenti lavorati CNC e controllo delle tolleranze a livello micron, ogni iniettore subisce una rigorosa corrispondenza di flusso dinamico, test di perdita,verifica del modello di spruzzaturaIl progetto di controllo elettronico supporta una pressione comune del binario di 1800+ bar, fornendo prestazioni di iniezione stabili, misurazione precisa del carburante,e un modello di spruzzo preciso che contribuisce direttamente al miglioramento dell'efficienza di combustione, riducono le emissioni e riducono il consumo di carburante in cicli di funzionamento impegnativi.

Questo iniettore ha una copertura completa di riferimento incrociato per 320-0680, 295-9130 e 382-0480, consentendo agli operatori di flotta e alle officine di servizio di consolidare l'inventario di parti per caricatori a ruote Perkins 938H,963D caricatori a rotaia, 120M e 12M, gruppi elettrogeni, centrali elettriche industriali e macchine pesanti per la costruzione.La progettazione dell'ugello resistente all'usura e il trattamento superficiale resistente alla corrosione prolungano la vita utile in ambienti difficili, mentre l'atomizzazione ottimizzata supporta una risposta accelerata e una maggiore durata del motore.garantire una qualità costante per i requisiti di sostituzione OEM.

Gli intervalli di manutenzione raccomandati comprendono l'ispezione del filtro del carburante ogni 250 ore, la sostituzione del filtro del carburante ogni 500 ore, il controllo dell'iniezione ogni 1000 ore, la pulizia del sistema del carburante ogni 2000 ore,e calibrazione dell'iniettore a 3000 ore- sintomi comuni di guasto quali il hard start causato da una perdita interna, fumo bianco da un fallimento dell'atomizzazione, fumo nero da un eccesso di carburante, perdita di potenza da una pressione di iniezione ridotta,bussare per errore di iniezione, e lo sgonfiamento causato dallo squilibrio dell'iniettore può essere efficacemente risolto sostituendo l'unità con questo iniettore certificato.Il progetto offre una soluzione affidabile ed economica per le, costruzione, generatori e applicazioni ausiliarie marine.