Perkins original Perkins 2645A709 Fuel Diesel Injection 321-0990 2645A741 2645A705 2645A731 pour 1106D C6.4 Cat 320D nouvel injecteur original nouvel injecteur

L'injecteur diesel Perkins C6.6 commun rail est conçu comme un remplacement direct des numéros OE autorisés 2645A709 et 282-0490,assurant une pleine compatibilité avec la plateforme de moteur Perkins 1106D-E66TAFabriqué à partir d'acier allié trempé avec des composants usinés CNC et un contrôle de tolérance au niveau des microns, chaque injecteur est soumis à un ajustement dynamique strict du débit, à des tests de fuite,vérification du schéma de pulvérisationLa conception de contrôle électronique prend en charge une pression de rails communs de plus de 1800 bar, offrant des performances d'injection stables, une mesure précise du carburant,et un schéma de pulvérisation précis qui contribue directement à améliorer l'efficacité de la combustion, réduit les émissions et réduit la consommation de carburant dans les cycles de fonctionnement exigeants.

Cet injecteur comporte une couverture complète de référence croisée pour 320-0680, 295-9130 et 382-0480, permettant aux opérateurs de flotte et aux ateliers de service de consolider l'inventaire de pièces pour les chargeuses à roues Perkins 938H,Les roues de chargement 963DLes machines de traitement des moteurs, les groupes électrogènes, les groupes électrogènes industriels et les machines de construction lourdes.La conception de la buse résistante à l'usure et le traitement de surface résistant à la corrosion prolongent la durée de vie dans des environnements difficiles, tandis que l'atomisation optimisée prend en charge une réponse accélérée de l'accélérateur et une durabilité accrue du moteur.garantir une qualité constante pour les exigences de remplacement des OEM.

Les intervalles d'entretien recommandés comprennent l'inspection du filtre à carburant toutes les 250 heures, le remplacement du filtre à carburant toutes les 500 heures, la vérification de l'injecteur toutes les 1000 heures, le nettoyage du système de carburant toutes les 2000 heures,et étalonnage de l'injecteur à 3000 heuresSymptômes courants de défaut tels que démarrage difficile causé par une fuite interne, fumée blanche due à une défaillance de l'atomisation, fumée noire due à une livraison excessive de carburant, perte de puissance due à une pression d'injection réduite,frapper à cause d' une erreur de timing de l' injection, et le bruit au ralenti dû au déséquilibre de l'injecteur peut être traité efficacement en remplaçant l'appareil par cet injecteur certifié.Il fournit une solution fiable et rentable pour les, la construction, les générateurs et les applications auxiliaires marines.