Iniettore diesel common rail ad alta pressione Perkins originale  10R-1280 10R1280 245-8272 2501308 per CAT 3508 3512 3516 iniettore nuovo originale

L'iniettore Perkins 3512B, numero OE primario 10R-1280, è progettato per una precisa misurazione del carburante e una superiore atomizzazione all'interno della piattaforma diesel serie 3500. I riferimenti incrociati autorizzati includono 20R-1272, 250-1308, 152-1887, 162-8810, 229-0195, 386-1760, 392-0208 e 0R-7780, oltre a 20R2296, 10R1279, 20R1265, 20R1266, 3920214, 3760509 e 10R2827, consentendo la sostituzione diretta sui motori Perkins 3512B, 3512C, 3516B, 3516C, 3508 e 3520. Prodotto in acciaio legato temprato secondo gli standard ISO 9001, ogni iniettore offre resistenza alle alte temperature superiori a 500°C e rivestimenti resistenti alla corrosione per un funzionamento continuo in ambienti difficili.

Questo gruppo iniettore serve sistemi di propulsione marina, gruppi elettrogeni diesel, attrezzature minerarie, macchinari edili pesanti, attrezzature per giacimenti petroliferi, sistemi di potenza industriali, centrali elettriche stazionarie e piattaforme offshore. Il montaggio OEM garantisce la sostituzione diretta senza modifiche, mentre le reti di distribuzione globali Perkins supportano la disponibilità in Nord America, Sud America, Australia, Africa, Medio Oriente, Sud-est asiatico, Cina, Europa e Russia. I settori serviti includono quelli minerario, marittimo, della generazione di energia, petrolifero e del gas, delle costruzioni, della produzione industriale, dell'agricoltura e dei trasporti in tutto il mondo.

L'installazione richiede la pulizia del foro dell'iniettore, la sostituzione degli anelli di tenuta, la lubrificazione degli O-ring, il serraggio alla coppia specificata, lo spurgo del sistema di alimentazione e la verifica delle prestazioni dello spruzzo. Le migliori pratiche includono l'uso di carburante diesel pulito, la sostituzione regolare dei filtri del carburante, l'evitare la contaminazione da acqua, il monitoraggio della pressione del carburante, l'esecuzione di test al banco e l'ispezione del flusso di ritorno del carburante. Le azioni diagnostiche consigliate includono il test dell'iniettore, la calibrazione del flusso, la sostituzione dell'ugello, la sostituzione delle guarnizioni, lo spurgo del sistema di alimentazione e la sostituzione dell'iniettore per mantenere prestazioni ottimali del motore.