VOLVO originale E3 Iniettore Diesel Fuel Unit Injector 21340615 85003267 21371676 BEBE4D25002 per MD13 di buona qualità, iniettore originale nuovo
| Marchio: | VOLVO |
| Numero di modello: | 21371676 |
| MOQ: | 1 |
| Prezzo: | $160-$220 |
| Dettagli dell'imballaggio: | imballaggio originale |
| Condizioni di pagamento: | T/T, Western Union |
Iniettore carburante diesel originale VOLVO
,VOLVO MD13 iniettore diesel unit
,Volvo BEBE4D25002 iniettore di carburante
VOLVO originale E3 iniettore Diesel Fuel Unit iniettore 21340615 85003267 21371676 BEBE4D25002 per MD13 con Buona Qualità nuovo iniettore originale
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Motore applicabile |
Applicazioni per motori diesel Volvo D13A, Volvo D13B, Volvo D13C, Volvo D13K, Volvo D13TC, Volvo MD13, Volvo D12D, Volvo D12C, Volvo D11C, Volvo D11B |
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Numero incrociato |
21371676, 21340615, 7421340615, BEBE4D25002, BEBE4D25102, 85003267, 85003727, 85013017, 85013266, 85013556, 85013631, 85020148, 85020585, 21340612, 21467241, 21586294, 21692717 |
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Garanzia |
12 mesi |
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Trasporti marittimi |
DHL/FedEx/UPS |
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Numero OE |
21371676 |
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Imballaggio |
Imballaggio originale |
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Marchio |
VOLVO |
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MOQ |
1 PCS |
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Modello di veicolo |
FH12, FH13, FH16, FM11, FM13, FMX13, FE, FL, VNL630, VNL670, VNL780, VHD300 |
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Termine di pagamento |
T/T, Western Union |
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Tempo di consegna |
3-5 giorni lavorativi |
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Contatto |
86+ 19959162250 |
Nell'ambito dei canali di riparazione professionale dei motori diesel, l'iniezione di carburante 21371676 supporta sia le unità di produzione tradizionali che quelle attuali. 4.Database di applicazioni per veicoli e attrezzatureI motori compatibili includono: Volvo Diesel Engine Applications, Volvo D13A, Volvo D13B, Volvo D13C, Volvo D13K, Volvo D13TC, Volvo MD13, Volvo D12D, Volvo D12C, Volvo D11C, Volvo D11B.Come funziona l'iniettore di carburante Volvo 21371676 L'iniettore Volvo 21371676 funziona all'interno di un sistema di carburante a alta pressione common railFase 1 Fuel Pressurization Il carburante viene compresso dalla pompa ad alta pressione e consegnato al sistema ferroviario comune a pressioni superiori a 2.000 bar.Fase 2 ECU Controllo della velocità del motore Posizione del carico del motore Acceleratore Pressione di aumento Emissioni di scarico Fase 3 Attivazione dell'iniezione L'ECU invia segnali elettronici al solenoide dell'iniezioneIl dispositivo è dotato di un sistema di controllo di accensione, che controlla l'apertura e la chiusura precise dell'assemblaggio a quattro aghi.Fase 5 Optimizzazione della combustione Maggiore potenza di uscita Migliorato coppia Minore consumo di carburante Ridotte emissioni Ridotto rumore del motore.
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Dati di contatto:
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