Perkins Original  239-4907 Einspritzdüse 249-0712 232-1198 10R-1305 für C11 C13 Perkins Bagger Dieselmotor Ersatzteile  Original neue Einspritzdüse

Die Perkins 239-4907 Kraftstoffeinspritzdüse ist eine präzisionsgefertigte OEM-Ersatzkomponente, die speziell für die Perkins C11 Motorenplattform entwickelt wurde. Hergestellt mit gehärteten Legierungsstahl-Innenteilen und Mikrometer-Kraftstoffdosiergenauigkeit, liefert diese Einspritzdüse eine konsistente Zerstäubung und präzise Einspritzzeiten unter anspruchsvollen industriellen Lasten. Sie trägt die autorisierte OE-Nummer 239-4907 und ist vollständig mit 2394907 und CAT2394907 kreuzreferenziert, was eine direkte Passform und einen zuverlässigen Ersatz für echte Perkins Kraftstoffeinspritzsysteme gewährleistet.

Entwickelt, um OEM-Kalibrierungsstandards für die Einspritzung zu erfüllen, verfügt die 239-4907 Einspritzdüsenbaugruppe über eine optimierte Sprühzerstäubungstechnologie, industrielle Dichtungssysteme und korrosionsbeständige Konstruktion. Sie ist vollständig kompatibel mit dem Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffsystem, das in Perkins C11 Motoren verwendet wird, und unterstützt eine stabile Kraftstoffversorgung für Bagger, Muldenkipper, Generatoraggregate, Schiffsantriebe, Bohrinseln und schwere Industriemaschinen, die in Bau-, Bergbau-, Stromerzeugungs-, Marine- und Ölfeldumgebungen betrieben werden.

Um eine optimale Leistung aufrechtzuerhalten, sollten Betreiber sauberen Dieselkraftstoff verwenden, Kraftstofffilter in regelmäßigen Abständen wechseln, den Systemkraftstoffdruck überwachen und Wasserverunreinigungen verhindern. Bei der Installation in einer sauberen Umgebung arbeiten, die Einspritzdüsenbohrung und die Dichtfläche des Zylinderkopfs inspizieren, alle Dichtungen und O-Ringe ersetzen, die Perkins Drehmomentspezifikationen befolgen und die Sauberkeit der Kraftstoffleitungen überprüfen. Nach der Installation eine Dichtheitsprüfung durchführen und den ordnungsgemäßen Betrieb der Einspritzdüse bestätigen. Periodische Einspritzdüsen-Balance-Tests, die Inspektion des Düsenspritzbildes und die Überprüfung von ECM-Fehlercodes werden als Teil der Standarddiagnose empfohlen.