Perkins Original Perkins 188-8739 Motoren Ersatzteile Eisenbahnbrennstoffspritzer 235-9649 172-5780 217-2570 für C9 Bagger neuer Spritzer Original neuer Spritzer
| Markenbezeichnung: | Perkins |
| Modellnummer: | 188-8739 |
| Mindestbestellmenge: | 1 |
| Preis: | $299-$448 |
| Verpackungsdetails: | Originalverpackung |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union |
Kraftstoffeinspritzer von Perkins für Bagger C9
,Ersatzteile für Originalmotoren von Perkins
,Kraftstoffeinspritzer von Common Rail 188-8739
Perkins Original Perkins 188-8739 Motorersatzteile Common Rail Kraftstoffeinspritzer 235-9649 172-5780 217-2570 für C9 Bagger neuer Einspritzer Original neuer Einspritzer
Kraftstofftyp | Diesel |
Zustand | Neu |
Anwendbarer Motor | Perkins C9, Perkins C9 ACERT, Perkins C9 Marine, Perkins C9 Generator, Perkins C9 Industrial, Perkins C9 Construction |
Injektortyp | Elektronische Pumpe-Düse-Einheit (Common-Rail-kompatibel) |
Qualitätsstandard | Verifizierte OEM-Kalibrierung, ISO-Herstellungsprozess, 100 % Durchflussprüfung, 100 % Dichtheitsprüfung, 100 % Magnetventilprüfung |
Verpackung | Standard-Exportverpackung |
Kraftstoffsystem | Elektronische Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffeinspritzung |
OE-Nummer | 188-8739 |
Marke | Perkins |
Kreuznummer / Universalnummer | 188-8739, 1888739, 217-2570, 2172570, 235-2888, 2352888, 236-0962, 2360962, 266-4446, 2664446, 10R7224, 10R-7224, 10R7224R, 10R-7224R, 390076X, M-1888739, D1888739, HDK1888739, CAT1888739 |
Fahrzeug-/Ausrüstungsanwendung | Baumaschinen, Bergbauausrüstung, Schiffsmotoren, Generatorsätze, Stromerzeugungsgeräte, Industriepumpensysteme, Schwerlasttransport, Bagger, Lader, Schiffsantriebe, Industriekraftwerke, Landmaschinen, Dieselkraftwerke, Öl- und Gasbetriebe, Dieselgeneratorflotten, industrielle Fertigung |
Anwendungstyp | OE-Ersatz/Querverweis-Kraftstoffeinspritzdüse für Industriedieselmotor |
Der Perkins C9-Kraftstoffeinspritzer mit der OE-Nummer 188-8739 wurde als direkter OEM-Ersatz für Perkins C9- und C9 ACERT-Dieselmotoren entwickelt, die in den Bereichen Bauwesen, Bergbau, Schifffahrt und Energieerzeugung eingesetzt werden. Dieser Injektor verfügt über vollständige Querverweiskompatibilität mit 1888739, 217-2570, 2172570, 235-2888, 2352888, 236-0962, 2360962, 266-4446, 2664446, 10R7224, 10R-7224, 10R7224R, 10R-7224R, 390076X, M-1888739, D1888739, HDK1888739 und CAT1888739, wodurch eine nahtlose Integration in bestehende Kraftstoffsysteme ohne Modifikation gewährleistet wird.
Dieser Injektor ist mit präziser Kraftstoffdosierung, OEM-kalibrierten Sprühmustern und internen Hochdruckkomponenten ausgestattet und sorgt für eine hervorragende Kraftstoffzerstäubung, einen reduzierten Kraftstoffverbrauch, eine verbesserte Verbrennungseffizienz und einen geringeren Emissionsausstoß. Das gehärtete Nadelventil, die verschleißfeste Innenkonstruktion, die korrosionsbeständige Oberflächenbehandlung und das ermüdungsbeständige Federsystem sorgen für eine hohe Temperaturtoleranz und eine längere Lebensdauer, selbst bei Dauerbetrieb mit hoher Beanspruchung in Baggern, Ladern, Schiffsantriebseinheiten, Generatorsätzen und Industriekraftwerken.
Jede Einheit wird einer 100-prozentigen Durchflussprüfung, einer 100-prozentigen Dichtheitsprüfung und einer 100-prozentigen Magnetprüfung unterzogen, wobei die OEM-Kalibrierung während des gesamten ISO-konformen Herstellungsprozesses überprüft wird. Das elektronische Steuermodul überwacht Motordrehzahl, Last, Kraftstoffbedarf, Ansauglufttemperatur, Kühlmitteltemperatur und Turboladerdruck und befiehlt dem Magnetventil, sich in genau berechneten Intervallen zu öffnen, um bei anspruchsvollen Industrieanwendungen eine genaue Hochdruck-Kraftstoffzufuhr, vollständige Verbrennung, maximale Leistungsabgabe und minimierte Emissionen zu gewährleisten.
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