VOLVO Original Hochwertiger Common Rail Brennstoffspritzer BEBE4P01103 BEBE4P00001 21652515 für Baggermotor Original neuer Spritzer
| Markenbezeichnung: | VOLVO |
| Modellnummer: | 21652515 |
| Mindestbestellmenge: | 1 |
| Preis: | $160-$220 |
| Verpackungsdetails: | Originalverpackung |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union |
VOLVO Originalbrennstoffspritzer BEBE4P01103
,Dieselinjektor von Volvo für Bagger
,VOLVO Common-Rail-Injektor BEBE4P00001
VOLVO Original Hochwertiger Common-Rail-Kraftstoffeinspritzventil BEBE4P01103 BEBE4P00001 21652515 für Bagger-Motor Original neues Einspritzventil
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Verpackung |
Originalverpackung |
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OE-Nummer |
21652515 |
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Kontakt |
86+ 19959162250 |
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Lieferzeit |
3-5 Werktage |
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Kreuznummer |
Volvo OE-Nummer: 21652515, Volvo OE-Format: VOE21652515, Delphi-Nummer: BEBE4P00001, Delphi Reman-Nummer: BEBE4P00001DR, Lucas-Kreuznummer: LDFC0438, DT Spare Parts Referenz: 2.12646, Austausch-Einheitennummer: 21652515EX, Generalüberholte Nummer: 21652515R |
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Versand |
DHL/FedEx/UPS |
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Fahrzeugmodell |
schwere Nutzfahrzeuge |
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MOQ |
1 STÜCK |
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Marke |
VOLVO |
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Garantie |
12 Monate |
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Zahlungsbedingung |
T/T, Western Union |
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Anwendbarer Motor |
Volvo D13A, Volvo D13B, Volvo D13C, Volvo D13K, Volvo MD13, Volvo MD13LR, 12,8-Liter-Dieselmotorplattform, Fahrzeugkompatibilitätsdatenbank, Volvo LKW-Modelle, Volvo FH420, Volvo FH440, Volvo FH460 |
In aktuellen Produktionsersatzprogrammen bewahrt das Einspritzventil 21652515 für VOLVO Common-Rail-Dieselmotoren die ursprüngliche Motorabstimmung und die Einhaltung von Emissionsvorschriften. Kompatible Motoren sind: Volvo D13A, Volvo D13B, Volvo D13C, Volvo D13K, Volvo MD13, Volvo MD13LR, 12,8-Liter-Dieselmotorplattform, Fahrzeugkompatibilitätsdatenbank, Volvo LKW-Modelle, Volvo FH420, Volvo FH440, Volvo FH460, Volvo FH480, Volvo FH500, Volvo FH520. Wie das Volvo 21652515 Einspritzventil funktioniert Das Volvo 21652515 elektronische Einspritzventil kombiniert Kraftstoffpumpen- und Einspritzfunktionen in einer einzigen Einheit. Betriebsprozess Kraftstoff tritt in den Einspritzventil-Körper ein. Ein von der Nockenwelle angetriebener Kolben erzeugt hohen Druck. Die elektronische Steuereinheit (ECU) bestimmt den Einspritzzeitpunkt. Das Magnetventil öffnet sich. Der Kraftstoffdruck hebt vier Präzisionsnadeln an. Der Kraftstoff wird durch mehrere Düsenöffnungen zerstäubt. Eine gleichmäßige Verbrennung findet im Zylinder statt. Die Leistung wird erzeugt. Die Abgasemissionen werden minimiert. Vorteile der Vier-Nadel-Technologie Verbesserte Sprühpenetration Verbesserte Zerstäubungsqualität Bessere Verbrennungseffizienz Reduzierter Partikelausstoß Reduzierter Kraftstoffverbrauch Verbesserter Kaltstart Geringere Motorgeräusche.
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Kontaktdaten:
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