Perkins original 4W7019 moteur diesel injecteur de carburant buse vanne d'injection pour 3204 3208 3400 3412 D10N D9L D9N machines de construction pièces de rechange nouveau injecteur original nouveau

La buse d'injection de carburant Perkins 4W7019 est un composant d'injection de carburant diesel conçu avec précision et fabriqué selon les normes OEM pour des applications lourdes.Conçu comme remplacement direct des numéros OE 4W7019, 0R3418, 4W7018, 0R8787, 7W5929, 7N0449, 8N7005, 8N7006, 9L6969, 9N2366 et 7N1221, cet ensemble de buses offre une atomisation précise du carburant, une efficacité de combustion optimisée,et des performances moteurs stables sur une large gamme de moteurs diesel Perkins, y compris 3114, 3116, 3126, 3126B, 3126E, C7, C9, 3176, 3196, 3406E, C10, C12 et C13. Il est largement utilisé dans les pelles, les chargeuses à roues, les bulldozers, les classeurs à moteur, les camions miniers, les générateurs diesel,et les systèmes d'alimentation industrielle tels que Perkins 312D, 315D, 320D, 323D, 324D, 325D, et les modèles 330D.

Fabriqué en acier allié haut de gamme avec une technologie de traitement thermique avancée, un usinage CNC de précision et des procédures strictes de contrôle de qualité,la buse 4W7019 comporte des trous de buse usinés de précision avec des dimensions précises et des motifs de pulvérisation cohérentsLa résistance à haute température assure un fonctionnement fiable à long terme dans des conditions difficiles de la chambre de combustion.tandis que les composants internes résistants à l'usure et la protection contre la corrosion contre le combustible contenant du soufre et l'humidité prolongent la durée de vieLes performances d'injection stables sont maintenues à travers des charges moteurs variables, contribuant à une meilleure économie de carburant et à une réduction des émissions dans les environnements de construction, d'exploitation minière et industriels.

L'entretien régulier est essentiel pour assurer une performance constante de l'injecteur. Les opérateurs doivent vérifier les filtres à carburant, les séparateurs d'eau de vidange et inspecter la qualité du carburant toutes les 250 heures de fonctionnement.Tous les 500 heures, tester le schéma de pulvérisation de l'injecteur, vérifier la pression du carburant et vérifier la qualité de la combustion.y compris le remplacement des composants d'étanchéité usés et la vérification de la pression d'ouverture de la buseLors d'une révision majeure, les buses endommagées doivent être remplacées, le système d'injection recalibré et la pompe d'injection inspectée pour rétablir la pleine efficacité du moteur.