Injecteur de carburant diesel original 10R-0955 de Perkins EUI pour Perkins C15 3406E Excavateur 211-3025 239-4909 254-4183 618-0750 118-9030 235-1402 191-3003 10R-8501 injecteur original nouveau

L'injecteur de carburant Perkins C18 porte la référence OE principale 10R-0955 et est entièrement interchangeable avec les numéros croisés 326-4700, 3264700, 328-2582 et 3282582,assurer la compatibilité de l'ajustement direct sur l'ensemble de la plateforme de moteur Perkins C18Conçu comme un injecteur électronique à haute pression, il est conçu pour servir les générateurs C18, C18 ACERT, C18 Marine,et les groupes électrogènes industriels C18 trouvés dans les pelles Perkins 374D et 385C, 770, 772 et 773 camions miniers, groupes électrogènes, moteurs de propulsion marins, équipements de champs pétroliers et machines de construction générales.

Fabriqué selon les spécifications originales de Perkins, cet injecteur est doté d'une buse de précision, d'une capacité de livraison de carburant à haute pression, d'un contrôle de précision électronique,matériaux résistants à la corrosionChaque unité est soumise à des tests de performance en usine pour confirmer les débits, le schéma de pulvérisation et la réponse du solénoïde.Les avantages opérationnels comprennent une meilleure efficacité de la combustion, une consommation de carburant réduite, des émissions d'échappement plus faibles, une réponse accélérée de l'accélérateur, des performances de démarrage à froid améliorées et une durabilité globale accrue du moteur dans des cycles de travail industriels exigeants.

Pour un fonctionnement fiable à long terme, n'utilisez que des filtres à carburant de qualité OEM, maintenez une propreté stricte du carburant, évacuez les séparateurs d'eau à des intervalles recommandés et évitez les sources de carburant contaminées.Les opérateurs doivent également surveiller régulièrement les codes de diagnostic du moteur et programmer des essais périodiques de l'injecteur afin d'identifier les premiers signes de défaillance du circuit de l'injecteur de carburant., erreur de combustion de la bouteille, déviation de la pression du rail de carburant, défaillance du solénoïde de l'injecteur, déséquilibre de la combustion ou erreur de livraison de carburant avant qu'ils ne dégénèrent en dommages coûteux au moteur.