Injecteur de carburant de remplacement Perkins d'origine Perkins 235-1401 2530615 244-7715 235-1402 pour moteur C15 C18 injecteur neuf injecteur d'origine neuf

L'injecteur de carburant Perkins 235-1401 sert de composant de remplacement OEM direct conçu pour les plateformes de moteurs diesel Perkins C15, C15 ACERT, C16 et 3406E. Fabriqué pour répondre aux spécifications de l'équipement d'origine, cet ensemble d'injecteur s'intègre parfaitement au système d'injection unitaire électronique (EUI), assurant un dosage précis du carburant dans des conditions de fonctionnement à haute pression. Les numéros de référence croisée autorisés comprennent 10R0955, 10R1273, 20R2057, 211-3025, 212-3467, 232-1170, 253-0616, 387-9433 et 328-2585, permettant aux distributeurs et aux exploitants de flottes de s'approvisionner en équivalents vérifiés dans plusieurs bases de données de pièces.

Construit en acier haute résistance avec traitement anticorrosion, l'injecteur 235-1401 intègre une technologie de buse de précision et une vanne de commande de solénoïde calibrée pour assurer une atomisation constante du carburant. Chaque unité est testée contre les fuites en usine et emballée selon les normes d'exportation, facilitant une distribution fiable sur les marchés internationaux. Le composant présente un fonctionnement au ralenti stable, une économie de carburant améliorée, des émissions d'échappement réduites et une efficacité de combustion accrue, contribuant directement à une durée de vie prolongée du moteur dans des environnements industriels exigeants.

Le 235-1401 est largement utilisé dans les engins de chantier tels que les excavatrices et les camions miniers, les camions lourds routiers, les groupes électrogènes, les systèmes de propulsion marine et les machines pétrolières. L'entretien recommandé comprend l'utilisation de carburant diesel propre, le remplacement régulier du filtre à carburant et le respect des spécifications de couple du manuel d'entretien Perkins lors de l'installation. Les procédures de diagnostic telles que le test d'équilibre des injecteurs, l'analyse de coupure de cylindre et l'inspection du débit de retour de carburant confirment la fiabilité opérationnelle continue dans les familles de moteurs prises en charge.