Perkins original 0R-3389 Fuel Injector Diesel Engine Nozzle Commune Rail Parties pour Perkins 3116 200B 320B Remplacement de l'excavateur original nouvel injecteur

L'injecteur de carburant Perkins 3116 0R-3389 0R3389 est conçu comme un remplacement direct OE pour le moteur diesel à 6 cylindres en ligne Perkins 3116.Conçus pour fournir une mesure précise du carburant et une atomisation fine, il prend en charge une combustion fiable dans les applications refroidis par turbocompresseur à la vitesse nominale du moteur de 2800 tr/min. L'unité couvre plusieurs références croisées, notamment 4P-2995, 0R-8471, 7E-8952,Pour les appareils à commande numérique, 0R-4374, 0R-3006, 127-8216, 127-8218, 107-7735, 1565023, 0R-8682, 127-8213, 127-8222 et 127-8205, permettant à un seul SKU de répondre à un large éventail de besoins en inventaire et en atelier.

Cet injecteur est destiné à un usage commercial et industriel lourd, couvrant les camions, les bus, les navires, les pelles, les chargeuses à roues, les groupes électrogènes, les groupes électrogènes industriels,et équipement agricole. Sa numérotation des pièces facile à rechercher et son large catalogue de références croisées le rendent adapté aux ateliers de réparation de camions, aux entreprises d'entretien de flottes, aux opérateurs de bus, aux fournisseurs de services de diesel maritime,les revendeurs de matériel lourd, des sociétés de services de générateurs, des constructeurs de moteurs diesel, des distributeurs, des grossistes et des exportateurs de pièces détachées B2B gérant des stocks multi-OE.

Afin d'assurer une longue durée de vie, les exploitants doivent maintenir le carburant diesel propre, remplacer les filtres à carburant dans les délais impartis, vider régulièrement les séparateurs d'eau, garder le réservoir de carburant exempt de contamination,et entretenir les systèmes d'admission d'air et de refroidissementLes causes courantes de défaillance répétée des injecteurs sont la contamination du carburant, l'eau dans le carburant, une mauvaise filtration, une surchauffe, un couple d'installation incorrect et des joints endommagés.Contrôles de diagnostic tels que la pression du carburant, le débit de retour, les fuites, l'équilibre des cylindres et l'inspection des motifs de pulvérisation sont recommandés lorsque le démarrage est difficile, le ralenti rugueux, la fumée noire, la perte de puissance ou la consommation de carburant élevée.