Denso original Denso original Denso 095000-8290 Injecteur de carburant diesel Common Rail 23670-0L050 pour Toyota 1KD FTV 2KD Système d'injection de carburant du moteur nouveau injecteur original nouveau nouveau injecteur original nouveau

L'injecteur common rail DENSO 095000-8290 est conçu comme un véritable remplacement OEM pour les plates-formes diesel Toyota D-4D, en particulier les moteurs turbocompressés 1KD-FTV 3.0L et 2KD-FTV 2.5L.Il remplace directement les numéros de pièces autorisés 23670-30080, 23670-30140, 23670-39145, 23670-30081, 23670-30141, 23670-39316, 23670-0L010 et 23670-0L050. Conçus pour les systèmes communs ferroviaires à haute pression fonctionnant entre 1350 et 1600 bar,Cet injecteur fournit un compteur de carburant de très haute précision grâce à des tolérances de fabrication de niveau micron et une géométrie de buse optimisée pour une atomisation supérieure., soutenant les normes d'émission Euro III, Euro IV et Euro V sélectionnées.

Fabriqué avec une construction en acier allié de qualité supérieure et un traitement de surface spécialisé,Le 095000-8290 offre une excellente durabilité et une résistance à la corrosion contre la contamination par le soufre et l'eau couramment trouvée dans les carburants diesel de mauvaise qualité.Sa conception robuste assure une longue durée de vie dans des conditions exigeantes, ce qui le rend adapté non seulement aux applications automobiles telles que Toyota Hilux, Hilux Revo, Fortuner, Hiace, Innova,Le Land Cruiser Prado, et Kijang Innova, mais également pour les moteurs diesel industriels, les groupes électrogènes, les machines agricoles, les équipements de construction et les applications diesel maritimes.

Pour une installation correcte, il faut toujours remplacer le lave-linge d'étanchéité de l'injecteur, les joints de la ligne de retour, le filtre à carburant et les boulons de la pince de l'injecteur, le cas échéant.le remplacement des filtres à carburant à intervalles réguliersLes procédures de diagnostic communes telles que l'essai du débit de retour de l'injecteur, l'essai sur banc, l'analyse diagnostique de l'ECU, la surveillance de la pression des rails,et l'essai d'équilibre des cylindres sont entièrement pris en charge par les spécifications de conception OE de cet injecteur DENSO.