Injecteur de carburant Denso original 095000-6551 Common Rail pour moteur diesel Hino 300 N04c Remplacement pour OEM 23670-E0190 23670-78140 Injecteur diesel neuf d'origine

L'injecteur de carburant diesel common rail DENSO 095000-6551 est conçu comme un remplacement direct de type OE pour les moteurs diesel HINO N04C et N04C-TY, desservant les plateformes HINO Série 300, HINO Série 2, HINO Bus et Toyota Coaster N04C-TY. En tant que remplacement autorisé correspondant à l'OE 23670-E0190, avec des références croisées supplémentaires vers 095000-6550 et 23670-78140, cet injecteur prend en charge une recherche de numéro de pièce fiable pour les opérateurs de flotte, les distributeurs et les ateliers de véhicules commerciaux engagés dans la maintenance diesel HINO et Toyota dans le monde entier.

Fabriqué selon les normes de précision common rail de DENSO, l'injecteur 095000-6551 assure une atomisation du carburant à haute pression contrôlée par l'ECU du moteur, garantissant une combustion stable, une qualité de ralenti constante et une efficacité énergétique optimisée pour les applications moteur N04C. L'ensemble est construit pour répondre à la demande de réparation de véhicules commerciaux prête à l'exportation, offrant des performances testables sur banc et une construction de niveau OE qui permet une installation sans modification supplémentaire. Sa compatibilité avec plusieurs configurations de véhicules HINO et Toyota N04C en fait un article de stock polyvalent pour les distributeurs de pièces de rechange, les ateliers de réparation de poids lourds et les fournisseurs de systèmes de carburant orientés vers l'exportation.

Une installation correcte et une fiabilité à long terme nécessitent une attention particulière à la propreté du système de carburant, y compris l'utilisation de diesel propre, le remplacement programmé du filtre à carburant, l'entretien du séparateur d'eau et le contrôle périodique de la contamination du rail. Un diagnostic professionnel par scan ECU, test de débit de retour, mesure de la pression du rail et test sur banc common rail est recommandé pour confirmer les performances de l'injecteur avant la mise en service. Une attention doit également être portée à l'utilisation de rondelles d'étanchéité neuves, au codage correct de l'injecteur et à la vérification de l'équilibre des cylindres pour éviter les défaillances précoces souvent causées par un carburant contaminé, une intrusion d'eau ou des procédures d'installation incorrectes.