Inyector de combustible Perkins original Perkins 2123465 para motor C10 C11 C13 Excavadora 345C 345D inyector nuevo original inyector nuevo

El inyector de combustible Perkins 212-3465 está diseñado como un componente de reemplazo OE directo para las plataformas de motores Perkins C13, compatible con configuraciones diésel turboalimentadas de 12.5 litros en aplicaciones comerciales e industriales. Fabricado según las especificaciones del equipo original, este inyector lleva la referencia cruzada autorizada CAT2123465, lo que garantiza una compatibilidad total con la codificación de calibración de fábrica, los requisitos de presión del riel de combustible y los parámetros de la unidad de control electrónico para los sistemas de motor Perkins C13 ACERT. La unidad está mecanizada con precisión para ofrecer una inyección diésel constante de alta presión, patrones de pulverización optimizados y una dosificación precisa para una combustión estable en ciclos de trabajo exigentes.

Este conjunto de inyector diésel sirve para una amplia gama de equipos pesados y aplicaciones de generación de energía, incluyendo camiones pesados, excavadoras, cargadoras de ruedas, camiones mineros, motoniveladoras, bulldozers, camiones de carga, grupos electrógenos, compresores industriales, sistemas de bombeo y unidades de potencia marina comerciales. Construido con materiales resistentes a la corrosión y componentes internos endurecidos, el inyector soporta presiones de inyección altas sostenidas, ciclos térmicos y exposición a combustibles de campo de menor calidad. Los operadores se benefician de un mejor comportamiento de arranque en frío, una respuesta mejorada del motor, un menor consumo de combustible y menores emisiones de escape, lo que convierte a este inyector en una solución confiable para programas de mantenimiento de flotas y overhaul de motores.

La instalación adecuada requiere la limpieza del orificio del inyector, el reemplazo de todas las arandelas de sellado y juntas tóricas, la verificación de la limpieza del riel de combustible, la confirmación de los requisitos de codificación del inyector y la realización de una prueba de fugas posterior a la instalación de acuerdo con los procedimientos de servicio de Perkins. El mantenimiento rutinario debe incluir el reemplazo programado del filtro de combustible, el drenaje regular de los separadores de agua y las pruebas periódicas de equilibrio de los inyectores para mantener una larga vida útil. El uso de combustible diésel de alta calidad y la evitación de suministros contaminados protegerán aún más el sistema de inyección y preservarán un rendimiento confiable del motor durante toda la vida útil operativa.