Inyector diésel Perkins original Perkins 2645A734 Inyector diésel 2645A718 2645A747 292-3780 320-0680 10R-7672 10R-7669 Piezas de reparación de excavadoras inyector nuevo inyector original nuevo

El inyector de combustible Perkins 2645A734 es un inyector diésel common rail de calidad OEM diseñado para las series de motores Perkins C6.6 y C4.4, incluidas las unidades de potencia Perkins 1104D-E44TA y 1106D-E66TA utilizadas en una amplia gama de aplicaciones industriales y de servicio pesado. Diseñado para ofrecer un rendimiento de reemplazo directo, este inyector es totalmente compatible con los números de referencia cruzada autorizados 320-0680, 292-3780, 306-9380, 10R-7672, 2645A718, 2645A747, 2645A747R y 4226779M1, lo que permite una integración perfecta en los sistemas de combustible Perkins existentes sin modificaciones.

Fabricado con mecanizado de precisión CNC según las especificaciones del equipo original, el inyector 2645A734 incorpora tecnología de boquilla multiorificio que promueve una atomización mejorada del combustible y una combustión completa. Los componentes internos tratados térmicamente proporcionan alta resistencia a la presión y una larga vida útil, mientras que el tratamiento superficial resistente a la corrosión garantiza un funcionamiento fiable en entornos hostiles y con diferentes calidades de combustible. El resultado es una mayor eficiencia de combustible, una mayor potencia del motor, un menor consumo de combustible y menores emisiones de escape en ciclos de trabajo exigentes.

El inyector Perkins 2645A734 es adecuado para excavadoras, cargadoras de ruedas, retroexcavadoras, grupos electrógenos diésel, maquinaria agrícola, equipos de minería, equipos de construcción, compresores industriales y equipos de construcción de carreteras. Antes de la instalación, los operadores deben limpiar el riel de combustible y el asiento del inyector, reemplazar las arandelas de sellado, inspeccionar las líneas de retorno de combustible y verificar la codificación del inyector. Durante la instalación, utilice las especificaciones de par OEM, lubrique las juntas tóricas y confirme la orientación correcta del inyector. Después de la instalación, purgue el sistema de combustible, calibre la ECM si es necesario, verifique si hay fugas de combustible y verifique las tasas de equilibrio del inyector para un rendimiento óptimo.