Perkins original 392-0217 Inyectores de motores diesel Reemplazo para OEM 3512B 3516 3520 Inyector de combustible Excavadora piezas de repuesto nuevo inyector original

El inyector de combustible Perkins 392-0217 es un inyector unitario de ingeniería de precisión diseñado para los motores diésel de las series Perkins 3508B, 3512B y 3516B, con las referencias OE autorizadas 20R-1278, 10R-3255,386 a 1769, 230-9457, 11R-0286, 10R-7220, 10R-7220B, y 0R-3539. Cada inyector se produce tanto en configuraciones OEM como en configuraciones remanufacturadas,que cumplen o exceden las tolerancias originales de Perkins para el reemplazo de la instalación directa en aplicaciones industriales y marinas, incluida la generación de energía, petróleo y gas, minería y flotas de alquiler en los mercados mundiales.

con una resistencia nominal a la alta presión de hasta 160 MPa, una precisión de inyección de ±0,5% y un caudal de 300-400 cc/min,el 392-0217 utiliza tecnología de boquilla de precisión para la atomización constante y reducción de la acumulación de carbonoLa construcción de acero de aleación de alta calidad con revestimientos especializados resistentes al desgaste y a la corrosión garantiza una larga vida útil en condiciones de carga continua y de espera.Tanto las opciones OEM como las reman apoyan la capacidad de servicio en el campo, con sellos de repuesto y colgantes de cobre especificados según las normas de Perkins.

El mantenimiento de rutina incluye la inspección cada 500 horas de funcionamiento para detectar fugas de combustible en el cuerpo del inyector, la boquilla y las líneas de combustible, el reemplazo del filtro combinado de combustible,y pruebas periódicas de patrón de pulverización y de flujo en bancos de ensayo autorizadosLa instalación requiere un sistema de combustible de lavado para eliminar los contaminantes y el par de la retención de acuerdo con el manual de servicio de Perkins Indicadores de diagnóstico comunes como el humo excesivo en ralentí o carga,rugosidad del motor, fallas de encendido o reducción de la potencia y la eficiencia de combustible suelen indicar que el inyector es el componente utilizable.