Inyector Denso Original Denso Common Rail 095000-7380 23670-30240 para motor diésel 2KD-FTV Hilux Excavadora Piezas de motor diésel Inyector nuevo inyector original nuevo

El inyector de combustible common rail DENSO 095000-7380 original está diseñado como un reemplazo directo OEM para motores diésel Toyota D4D 2KD-FTV de 2.5L, ofreciendo un rendimiento de grado de fábrica en una amplia gama de vehículos diésel comerciales y de pasajeros. Fabricado con componentes de acero aleado de precisión y tecnología avanzada de dosificación de combustible, este inyector de alta presión controlado electrónicamente admite un tiempo de inyección preciso y una atomización de combustible optimizada, lo que resulta en una mejor respuesta del motor, menores emisiones y un ahorro de combustible medible durante la operación a largo plazo.

Este inyector CRDI DENSO genuino es compatible con los modelos Toyota Hilux, Hilux Vigo, HiAce, Fortuner e Innova, y también se aplica ampliamente en transporte comercial, flotas logísticas, equipos de construcción, maquinaria agrícola, sistemas de potencia marina y grupos electrógenos diésel. Los números OE autorizados incluyen 095000-7380, 23670-30240, 23670-39235, 23670-30300, 23670-0L010, 23670-0L070, 23670-09060, 23670-09360, 8976024850, 8-97602485-0, 095000-7381, 095000-7382 y DLLA145P1024, lo que garantiza una amplia cobertura de referencias cruzadas para distribuidores y operaciones de servicio en todo el mundo.

Para una instalación confiable y una vida útil prolongada del inyector, utilice combustible diésel de alta calidad, reemplace los filtros regularmente y evite la contaminación por agua. El procedimiento de instalación recomendado incluye la limpieza del asiento del inyector, el reemplazo de la arandela de cobre, la inspección del riel de combustible, la instalación del inyector, el apriete según las especificaciones OEM, la realización de una prueba de fugas, la verificación de la presión del riel y la confirmación del rendimiento del motor. Las inspecciones de diagnóstico de rutina deben cubrir la presión del riel, la resistencia del inyector, el volumen de retorno, los códigos de error de la ECU, el patrón de pulverización de la boquilla, la calidad del combustible y el funcionamiento de la electroválvula para garantizar un rendimiento estable a largo plazo.