Injecteur Denso original Denso Common Rail 095000-7380 23670-30240 pour 2KD-FTV Hilux Excavator Diesel Engine Parts Injecteur de carburant nouveau injecteur original nouveau injecteur

L'injecteur de carburant original DENSO 095000-7380 est conçu comme un remplacement direct OEM pour les moteurs diesel Toyota D4D 2KD-FTV 2.5L,fournir des performances de qualité usine sur une large gamme de véhicules diesel utilitaires et particuliersFabriqué avec des composants en acier allié de précision et une technologie de mesure de carburant avancée,Cet injecteur à haute pression contrôlé électroniquement prend en charge le temps d'injection précis et l'atomisation optimisée du carburant, ce qui améliore la réactivité du moteur, réduit les émissions et permet une économie de carburant mesurable pendant le fonctionnement à long terme.

Ce véritable injecteur DENSO CRDI est compatible avec les modèles Toyota Hilux, Hilux Vigo, HiAce, Fortuner et Innova et est également largement utilisé dans les transports commerciaux, les flottes logistiques,équipement de constructionLes numéros OE autorisés sont les suivants: 095000-7380, 23670-30240, 23670-39235, 23670-30300, 23670-0L010, 23670-0L070, 23670-09060,Le numéro de série est le suivant:, 8976024850, 8-97602485-0, 095000-7381, 095000-7382 et DLLA145P1024, assurant une large couverture de référence croisée pour les distributeurs et les opérations de service dans le monde entier.

Pour une installation fiable et prolonger la durée de vie de l'injecteur, utilisez du diesel de haute qualité, remplacez régulièrement les filtres et évitez la contamination de l'eau.La procédure d'installation recommandée comprend le nettoyage du siège de l'injecteur., remplacement du lave-linge en cuivre, inspection du rail de carburant, installation de l'injecteur, resserrement selon les spécifications OEM, réalisation d'un essai de fuite, vérification de la pression du rail et confirmation des performances du moteur.Les inspections diagnostiques de routine devraient couvrir la pression des rails, la résistance de l'injecteur, le volume de débit de retour, les codes d'erreur de l'ECU, le schéma de pulvérisation de la buse, la qualité du carburant et le fonctionnement du solénoïde pour assurer une performance stable à long terme.