Bosch original 04290102 Bomba de unidad de combustible diésel para motor D7D D7E EC240B EC290B EC300D Reemplazo de excavadora para OEM 0414693004 02113694 21147445 inyector nuevo original

El inyector mecánico de combustible diésel BOSCH 04290102 está diseñado como un reemplazo OEM directo para los motores diésel industriales refrigerados por aire y refrigerados por líquido de Deutz, que cubren el FL912, FL913, F3L, F4L, F5L,Fabricado en acero de aleación de alta resistencia utilizando tecnología de inyección mecánica de precisión, este inyector ofrece una medición constante del combustible, una atomización optimizada,y resistencia al desgaste a largo plazo en condiciones de funcionamiento continuo de carga pesadaLas referencias cruzadas incluidas 04289983, 02113694, 2113694, 4289983, 4290102, 21147445, 0414693002 y 0414693005 proporcionan una amplia intercambiabilidad en varias plataformas de equipos.

Este inyector es ampliamente utilizado en conjuntos de generadores, tractores agrícolas, cosechadoras, rociadoras, excavadoras, cargadoras de ruedas, excavadoras, compactadoras, camiones mineros, equipos de trituración, máquinas de perforación,unidades de manipulación de materiales, vehículos comerciales, camiones pesados, vehículos de servicio municipal, unidades de potencia industrial, motores estacionarios, sistemas auxiliares marinos y sistemas de generadores diésel de emergencia o de primer nivel.Su construcción de trabajo pesado y el estándar de calidad de grado industrial aseguran una presión de inyección estable, un rendimiento fiable de arranque en frío y una combustión eficiente de combustible en ambientes de trabajo exigentes en las industrias de transporte, agricultura, construcción, minería y generación de energía.

La instalación adecuada y el mantenimiento de rutina son esenciales para maximizar la vida útil del inyector.sustituir los filtros de combustible contaminados, inspeccionar el desgaste de los asientos de los inyectores y aplicar el par de apretamiento correcto de acuerdo con las especificaciones del fabricante del motor.Se recomienda encarecidamente que se realicen pruebas de fugas y verificación de la entrega de combustible después de la instalaciónSi surgen problemas de rendimiento, un proceso de diagnóstico estructurado que incluya la inspección de la calidad del combustible, las comprobaciones de la presión del combustible, las pruebas de fuga del inyector, la evaluación del patrón de rociado de la boquilla,Verificación de la presión de apertura, y el análisis de la combustión ayudará a identificar la causa raíz.