Bomba de inyección de combustible Bosch original 02113696 para motor diésel TCD2013 L06 4V D7R 04900939 0414693006 VOE 21079032 Repuestos para maquinaria de construcción, inyector nuevo original

El inyector de combustible BOSCH 02113696 de la serie 693 ofrece un rendimiento de inyección de combustible diésel calibrado por OEM para plataformas de motores industriales y comerciales de alta resistencia. Diseñado para integrarse perfectamente con los motores Deutz TCD2013 L4, TCD2013 L6, BF4M2013 y BF6M2013, así como con las unidades de potencia Volvo D7E, D7F, D7C y Renault DXi7, este inyector garantiza una entrega de combustible constante en condiciones de funcionamiento exigentes que se encuentran en equipos de construcción, maquinaria agrícola, grupos electrógenos y sistemas de propulsión marina.

La atomización precisa del combustible, la capacidad de operación a alta presión y la construcción resistente a la corrosión permiten mejorar la economía de combustible, reducir las emisiones y extender la vida útil. Cada unidad se fabrica según las especificaciones del equipo original, proporcionando compatibilidad de reemplazo directo con camiones Volvo FE y FL, vehículos Renault Midlum y Premium, equipos agrícolas con motor Deutz, cosechadoras Claas y maquinaria de construcción Atlas. Las referencias cruzadas autorizadas, incluidas 0414693006, 0414693001, 0986437601, 21079032 y 7421005584, respaldan una amplia cobertura de aplicaciones.

Para mantener un rendimiento óptimo, los operadores deben utilizar combustible diésel de alta calidad, prevenir la contaminación por agua, reemplazar los filtros de combustible en los intervalos recomendados, monitorear la presión de inyección, inspeccionar los patrones de pulverización periódicamente y seguir los programas de servicio del OEM. Este inyector está diseñado para abordar síntomas comunes de motores diésel como arranque difícil, humo negro por entrega excesiva de combustible, humo blanco por mala atomización, ralentí inestable causado por desgaste interno, pérdida de potencia por reducción de la eficiencia de inyección y fugas de combustible resultantes de componentes de sellado dañados.