VOLVO original BEBE4G15001 BEBE4L07001 21467241 22052765 22340639 52850-13670 Inyector de ferrocarril común de remanufactura para Volvo/UD Trucks nuevo inyector original
| Nombre De La Marca: | VOLVO |
| Número De Modelo: | 21467241 |
| Cantidad Mínima De Pedido: | 1 |
| Precio: | $160-$220 |
| Detalles De Embalaje: | embalaje original |
| Condiciones De Pago: | T/T, Unión Occidental |
VOLVO inyector de rieles comunes de nueva fabricación
,Inyector diésel de camiones UD
,VOLVO inyector original nuevo
Inyector de riel común remanufacturado original VOLVO BEBE4G15001 BEBE4L07001 21467241 22052765 22340639 52850-13670 para camiones Volvo/UD, inyector nuevo original
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Número OE |
21467241 |
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Contacto |
86+ 19959162250 |
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Marca |
VOLVO |
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Garantía |
12 meses |
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Embalaje |
Embalaje original |
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Término de pago |
T/T, Western Union |
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Número cruzado |
3. BASE DE DATOS DE APLICACIÓN DE MOTORES, Volvo D13A, Volvo D13B, Volvo D13C, Volvo D13F, Volvo D13H, Volvo D13K, Volvo MD13, Volvo VE13, Volvo D13 Euro V, Volvo D13 Euro VI, Volvo Industrial D13, Volvo Marine D13 |
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Envío |
DHL/FedEx/UPS |
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Tiempo de entrega |
3-5 días laborables |
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Modelo de vehículo |
camiones comerciales de servicio pesado |
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MOQ |
1 UNIDAD |
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Motor aplicable |
motores diésel de riel común |
En todo el sector del transporte comercial, equipando múltiples generaciones de motores VOLVO, el inyector de combustible 21467241 admite unidades de producción heredadas y actuales. Los motores compatibles incluyen: motores diésel de riel común. El inyector Volvo 21467241 es una unidad inyectora controlada electrónicamente integrada en el sistema de combustible del motor. Secuencia de operación Paso 1: Suministro de combustible El combustible diésel se suministra al inyector a través del conducto de combustible. Paso 2: Control electrónico Velocidad del motor Carga del motor Temperatura del refrigerante Presión de sobrealimentación Requisitos de control de emisiones Paso 3: Generación de alta presión Los mecanismos internos del inyector generan una presión de inyección extremadamente alta. Paso 4: Cuatro agujas Atomización Gotas de combustible más finas Patrones de pulverización uniformes Combustión mejorada en el cilindro Menores emisiones de partículas Paso 5: Optimización de la combustión Mayor potencia Mejor economía de combustible Reducción de las emisiones de escape Mejor respuesta del motor.
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