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Inyector de riel común original nuevo genuino VOLVO 3829087 3803637 03829087 BEBE4C08001 para Volvo Penta, inyector original nuevo
| Nombre De La Marca: | VOLVO |
| Número De Modelo: | 03829087 |
| Cantidad Mínima De Pedido: | 1 |
| Precio: | $160-$220 |
| Detalles De Embalaje: | embalaje original |
| Condiciones De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union |
Inyector common rail Volvo Penta
,inyector diésel Volvo genuino
,Inyector original Volvo BEBE4C08001
Inyector original VOLVO 3829087 3803637 03829087 BEBE4C08001 Inyector genuino original nuevo de riel común para Volvo Penta inyector original nuevo
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Garantía |
12 Meses |
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Marca |
VOLVO |
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Modelo de Vehículo |
camiones comerciales de carga pesada |
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Número Cruzado |
03829087 |
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Contacto |
86+ 19959162250 |
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Envío |
DHL/FedEx/UPS |
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Tiempo de Entrega |
3-5 Días Laborables |
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Motor Aplicable |
motores diésel de riel común |
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MOQ |
1 PIEZA |
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Término de Pago |
T/T, Western Union |
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Número OE |
03829087 |
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Embalaje |
Embalaje Original |
En el abastecimiento profesional del mercado de accesorios, en toda la familia de motores diésel VOLVO, el inyector 03829087 ofrece el tiempo y la cantidad de inyección especificados por el OEM. Versión de texto:
Este inyector es principalmente adecuado para las familias de motores diésel Volvo D16 y D16C, incluyendo D16C-A MH, D16C-B MH, D16C-C MH, D16C-D MH, D16C-A MG, TAD1641GE, TAD1642GE, TAD1643VE, y motores diésel industriales Volvo de 16 litros. Los motores compatibles incluyen: motores diésel de riel común. El inyector de combustible 03829087 / BEBE4C08001 controla la cantidad, el tiempo y la calidad de atomización del combustible diésel que entra en la cámara de combustión. En un motor diésel de alta carga, el inyector debe suministrar combustible con extrema precisión. Cuando el sistema de control del motor envía una señal eléctrica, el actuador interno del inyector abre la válvula de aguja durante una duración controlada con precisión. El combustible diésel a alta presión pasa a través de los orificios de la boquilla y se atomiza en un patrón de pulverización fina. La calidad de este patrón de pulverización afecta directamente la eficiencia de la combustión, la potencia del motor, el consumo de combustible, el humo del escape, el comportamiento de arranque en frío y las emisiones. Un inyector desgastado o con fugas puede causar sobrealimentación, subalimentación, ralentí inestable, daños en la cabeza del pistón, humo excesivo, arranque difícil, alto consumo de combustible o fallos de encendido del motor.
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