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VOLVO Originalteil 3829087 3803637 03829087 BEBE4C08001 Original-Common-Rail-Einspritzdüse für Volvo Penta, original, neu
| Markenbezeichnung: | VOLVO |
| Modellnummer: | 03829087 |
| Mindestbestellmenge: | 1 |
| Preis: | $160-$220 |
| Verpackungsdetails: | Originalverpackung |
| Zahlungsbedingungen: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
Volvo Penta Common-Rail-Injektor
,Echte Volvo Diesel-Einspritzdüse
,Original Volvo BEBE4C08001 Einspritzdüse
VOLVO Original 3829087 3803637 03829087 BEBE4C08001 Originaler neuer Common-Rail-Einspritzkopf für Volvo Penta
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Garantie |
12 Monate |
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Marke |
VOLVO |
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Fahrzeugmodell |
schwere Nutzfahrzeuge |
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Kreuznummer |
03829087 |
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Kontakt |
86+ 19959162250 |
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Versand |
DHL/FedEx/UPS |
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Lieferzeit |
3-5 Werktage |
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Anwendbarer Motor |
Common-Rail-Dieselmotoren |
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MOQ |
1 STÜCK |
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Zahlungsbedingung |
T/T, Western Union |
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OE-Nummer |
03829087 |
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Verpackung |
Originalverpackung |
In der professionellen Ersatzteilbeschaffung liefert der Einspritzkopf 03829087 in der VOLVO Dieselmotorenfamilie die OEM-spezifische Einspritzzeit und -menge. Textversion:
Dieser Einspritzkopf ist hauptsächlich für Volvo D16 und D16C Dieselmotorenfamilien geeignet, einschließlich D16C-A MH, D16C-B MH, D16C-C MH, D16C-D MH, D16C-A MG, TAD1641GE, TAD1642GE, TAD1643VE und Volvo 16-Liter-Industriedieselmotoren. Kompatible Motoren sind: Common-Rail-Dieselmotoren. Der Kraftstoffeinspritzkopf 03829087 / BEBE4C08001 steuert die Menge, den Zeitpunkt und die Zerstäubungsqualität des Dieselkraftstoffs, der in die Brennkammer gelangt. In einem Hochlast-Dieselmotor muss der Einspritzkopf Kraftstoff mit äußerster Präzision liefern. Wenn das Motorsteuerungssystem ein elektrisches Signal sendet, öffnet der interne Aktuator des Einspritzkopfes das Nadelventil für eine präzise gesteuerte Dauer. Hochdruck-Dieselkraftstoff strömt dann durch die Düsenlöcher und wird zu einem feinen Sprühmuster zerstäubt. Die Qualität dieses Sprühmusters beeinflusst direkt den Verbrennungswirkungsgrad, die Motorleistung, den Kraftstoffverbrauch, den Abgasrauch, das Kaltstartverhalten und die Emissionen. Ein abgenutzter oder undichter Einspritzkopf kann zu Über- oder Unterversorgung mit Kraftstoff, unruhigem Leerlauf, Kolbenbodenschäden, übermäßigem Rauch, Startschwierigkeiten, hohem Kraftstoffverbrauch oder Motoraussetzern führen.
Kontaktdaten:
ADD:Huangpu Machinery City, No.585-A, No.138, Southeast Road, Huangpu District, Guangzhou City,
Guangdong Province Tel:+86 020 88557755
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