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VOLVO original Flash Sale Ensamblaje de inyector de combustible 1897675 BEBR3A01000 1934321 para motor Delphi serie F2P/BEBJ inyector original nuevo
| Nombre De La Marca: | VOLVO |
| Número De Modelo: | 1897675 |
| Cantidad Mínima De Pedido: | 1 |
| Precio: | $214-$286 |
| Detalles De Embalaje: | embalaje original |
| Condiciones De Pago: | T/T, Unión Occidental |
VOLVO original Ensamblaje de inyector de combustible
,Inyector Delphi Motor F2P
,Inyector diésel CAT con garantía
Venta Flash original VOLVO conjunto de inyector de combustible 1897675 BEBR3A01000 1934321 para motor Delphi serie F2P/BEBJ nuevo inyector original
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Modelo de vehículo |
camiones comerciales pesados |
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Cantidad mínima de pedido |
1 Uds. |
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Número de equipo original |
1897675 |
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Embalaje |
Embalaje Original |
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El tiempo de entrega |
3-5 días laborables |
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Garantía |
12 meses |
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Contacto |
86+ 19959162250 |
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Número cruzado |
1897675, 20440388, 20798683, 21371673, 85003776, 85003777, 85013159, 85013534, 85013611, |
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Plazo de pago |
T/T, Unión Occidental |
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Marca |
VOLVO/DAF |
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Envío |
DHL/FedEx/UPS |
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Motor aplicable |
D13A, D13B, D13C, D13K, D16A, D16B, D16C, D16G, D16K, MX300, MX340, MX375 |
Entre los componentes diésel del mercado de accesorios, el inyector VOLVO/DAF 1897675 coincide con los mapas de inyección OEM para las siguientes familias de motores, lo que garantiza que no se comprometa el rendimiento. Los motores compatibles incluyen: D13A, D13B, D13C, D13K, D16A, D16B, D16C, D16G, D16K, MX300, MX340, MX375, MX408, MX460, MX510. Cómo funciona el inyector de combustible 1897675 El inyector recibe combustible diésel a presión ultraalta del sistema de distribución de combustible common rail. La unidad de control del motor (ECU) calcula continuamente: Velocidad del motor Carga del motor Posición del acelerador Volumen de aire de admisión Presión de sobrealimentación del turbocompresor Requisitos de emisiones de escape Temperatura del combustible Temperatura del refrigerante Según estos parámetros, la ECU envía comandos eléctricos al solenoide del inyector. La válvula de aguja del inyector se levanta en milisegundos, lo que permite que el combustible pase a través de los orificios de la boquilla mecanizados con precisión. El combustible diésel se atomiza en partículas microscópicas antes de entrar en la cámara de combustión. Atomización de combustible mejorada Mayor eficiencia de combustión Reducción del consumo de combustible Menores emisiones de partículas Mejor respuesta del motor Mayor salida de torque Reducción del ruido del motor Vida útil prolongada del motor.
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