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VOLVO original Flash Sale Ensemble d'injecteurs de carburant 1897675 BEBR3A01000 1934321 pour moteur Delphi série F2P/BEBJ injecteur d'origine neuf
| Nom De Marque: | VOLVO |
| Numéro De Modèle: | 1897675 |
| Quantité Minimale De Commande: | 1 |
| Prix: | $214-$286 |
| Détails De L'emballage: | emballage d'origine |
| Conditions De Paiement: | T/T, Western Union |
VOLVO original Ensemble d'injecteurs de carburant
,Injecteur Delphi moteur F2P
,Injecteur diesel CAT avec garantie
Ensemble d'injecteurs de carburant VOLVO original en promotion 1897675 BEBR3A01000 1934321 pour moteur Delphi série F2P/BEBJ, injecteur neuf d'origine
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Modèle de véhicule |
camions commerciaux lourds |
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MOQ |
1 PIÈCE |
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Numéro OE |
1897675 |
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Emballage |
Emballage d'origine |
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Délai de livraison |
3-5 jours ouvrables |
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Garantie |
12 mois |
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Contact |
86+ 19959162250 |
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Numéro croisé |
1897675, 20440388, 20798683, 21371673, 85003776, 85003777, 85013159, 85013534, 85013611, |
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Conditions de paiement |
T/T, Western Union |
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Marque |
VOLVO/DAF |
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Expédition |
DHL/FedEx/UPS |
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Moteur applicable |
D13A, D13B, D13C, D13K, D16A, D16B, D16C, D16G, D16K, MX300, MX340, MX375 |
Parmi les composants diesel de rechange, l'injecteur VOLVO/DAF 1897675 correspond aux cartographies d'injection OEM pour les familles de moteurs suivantes, garantissant aucun compromis sur les performances. Les moteurs compatibles incluent : D13A, D13B, D13C, D13K, D16A, D16B, D16C, D16G, D16K, MX300, MX340, MX375, MX408, MX460, MX510. Comment fonctionne l'injecteur de carburant 1897675 L'injecteur reçoit du carburant diesel à ultra-haute pression du système de distribution de carburant à rampe commune. L'unité de commande du moteur (ECU) calcule en continu : Régime moteur Charge moteur Position de l'accélérateur Volume d'air d'admission Pression de suralimentation du turbocompresseur Exigences d'émission des gaz d'échappement Température du carburant Température du liquide de refroidissement Sur la base de ces paramètres, l'ECU envoie des commandes électriques à l'électrovanne de l'injecteur. Le pointeau de l'injecteur se soulève en quelques millisecondes, permettant au carburant de passer à travers des trous de buse usinés avec précision. Le carburant diesel est atomisé en particules microscopiques avant d'entrer dans la chambre de combustion. Atomisation améliorée du carburant Efficacité de combustion accrue Consommation de carburant réduite Émissions de particules réduites Réponse moteur améliorée Couple de sortie plus élevé Bruit moteur réduit Durée de vie du moteur prolongée.
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