Оригинальная топливная форсунка Perkins 4P-9077 Common Rail для двигателей 3516, 3512, 3508, замена оригинальной новой форсунки OEM

Топливная форсунка Perkins 4P-9077 разработана как прямая замена OEM для дизельных двигателей Perkins 3512A и C3512A V12 с турбонаддувом, обеспечивая надежную атомизацию топлива для тяжелых промышленных работ. Эта форсунка имеет авторизованный номер OE 4P-9077 и полностью перекрестно ссылается на номера деталей, включая 0R-2925, OR-2925, 236-8241 и 10R-7227, что обеспечивает широкую взаимозаменяемость в семействе двигателей 3512A. Она подходит для генераторных установок, систем морских движителей, карьерных самосвалов, экскаваторов, буровых установок и нефтепромысловых энергетических установок, работающих в сложных условиях.

Изготовленная в соответствии со стандартами качества OEM, форсунка 4P-9077 оснащена прецизионным распылительным наконечником с несколькими отверстиями, который создает равномерный факел распыла для высокоэффективного сгорания дизельного топлива. Ее способность подачи топлива под высоким давлением поддерживает до 2500 бар, а высокопрочная конструкция из стального сплава усилена термостойкими и антикоррозийными покрытиями. Эта конструкция промышленного класса обеспечивает стабильную работу, сниженный износ и увеличенный срок службы в условиях непрерывной эксплуатации и высоких нагрузок.

Регулярное техническое обслуживание форсунки 4P-9077 включает проверку на утечки каждые 500 часов работы, регулярную очистку или замену топливных фильтров, контроль выхлопных газов и проведение диагностических стендовых испытаний в соответствии с графиком технического обслуживания двигателя. Операторы также должны заменять уплотнения и уплотнительные кольца форсунок во время планового обслуживания и использовать только рекомендованное дизельное топливо промышленного класса. Общие симптомы, указывающие на необходимость замены, включают затрудненный запуск, черный или белый дым, потерю мощности, пропуски зажигания, неустойчивый холостой ход, чрезмерный расход топлива, стук двигателя, утечку топлива и повышенную температуру выхлопных газов.