Iniettore Common Rail Perkins originale Perkins 4P-9077 per 3516 3512 3508, Sostituzione per iniettore OEM nuovo iniettore originale nuovo

L'iniettore di carburante Perkins 4P-9077 è progettato come sostituzione diretta OEM per i motori diesel turbo Perkins 3512A e C3512A V12, fornendo un'atomizzazione del carburante affidabile per operazioni industriali gravose. Questo iniettore porta il numero OE autorizzato 4P-9077 ed è completamente incrociato con i numeri di parte inclusi 0R-2925, OR-2925, 236-8241 e 10R-7227, garantendo un'ampia intercambiabilità nella famiglia di motori 3512A. È adatto per gruppi elettrogeni, sistemi di propulsione marina, camion minerari, escavatori, impianti di perforazione e unità di potenza per giacimenti petroliferi che operano in ambienti difficili.

Prodotto secondo gli standard di qualità OEM, l'iniettore 4P-9077 è dotato di un ugello a spruzzo a più fori di precisione che produce uno schema di spruzzo uniforme per una combustione diesel ad alta efficienza. La sua capacità di erogazione di carburante ad alta pressione supporta fino a 2500 bar, mentre la costruzione in lega di acciaio ad alta resistenza è migliorata con rivestimenti resistenti al calore e anticorrosione. Questo design di grado industriale garantisce prestazioni costanti, usura ridotta e una maggiore durata in condizioni di servizio continuo e carichi pesanti.

La manutenzione ordinaria dell'iniettore 4P-9077 include l'ispezione di eventuali perdite ogni 500 ore di funzionamento, la pulizia o la sostituzione regolare dei filtri del carburante, il monitoraggio del fumo di scarico e l'esecuzione di test diagnostici al banco secondo i programmi di manutenzione del motore. Gli operatori dovrebbero anche sostituire le guarnizioni e gli O-ring dell'iniettore durante la manutenzione programmata e utilizzare solo carburante diesel di grado industriale raccomandato. I sintomi comuni che indicano la necessità di sostituzione includono avviamento difficile, fumo nero o bianco, perdita di potenza, mancate accensioni, minimo irregolare, consumo eccessivo di carburante, battito in testa del motore, perdite di carburante e temperature di scarico elevate.