Injetor de combustível diesel common rail original Perkins 10R-0967, peça sobressalente, injetor novo original

O injetor de combustível Perkins C10 C12 10R-0967 é projetado como uma substituição direta estilo OE para motores diesel Perkins C10 e C12 de seis cilindros em linha, com cada motor exigindo um conjunto completo de seis injetores. Este injetor remanufaturado é desenvolvido especificamente para plataformas diesel Perkins e é compatível com combustíveis de baixo teor de enxofre e baixa lubricidade comumente usados em aplicações pesadas. Ele é referenciado cruzado com 10R0967, 116-5414, 161-1785, 212-3462, 0R-4987 e EX630967, garantindo ampla cobertura de números de peça para distribuidores, operadores de frota e oficinas de serviço que pesquisam por referências alternativas.

O conjunto do injetor oferece medição de combustível de precisão e atomização controlada para suportar combustão estável em caminhões pesados, máquinas de construção, grupos geradores a diesel, equipamentos de mineração e equipamentos de pedreira. As unidades remanufaturadas são desmontadas, limpas, inspecionadas, equipadas com bicos novos e testadas para entrega de combustível, pressão de injeção e tempo corretos. Este processo de remanufatura incorpora atualizações de engenharia para melhorar a confiabilidade sob condições operacionais industriais exigentes, tornando a unidade adequada para reconstrução de motores, programas de manutenção de frotas e operações de serviço de campo.

A manutenção de rotina inclui a substituição programada do filtro de combustível, o uso de combustível diesel limpo, a drenagem do separador de água, a inspeção do chicote elétrico e o monitoramento da qualidade do óleo. Os operadores são aconselhados a realizar testes de pressão de combustível durante eventos de partida difícil ou perda de potência, realizar testes de balanceamento de injetores e corte de cilindros, verificar códigos do ECM e observar sintomas como marcha lenta irregular, fumaça preta ou branca, falha de ignição, alto consumo de combustível e diluição de combustível no óleo. Núcleos de injetores antigos devem ser protegidos e devolvidos sob os procedimentos de devolução de núcleos remanufaturados para apoiar os ciclos de remanufatura.